“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念正在改寫傳統(tǒng)行業(yè)，創(chuàng)造出一個又一個奇跡。

2018年，瑞幸咖啡伴隨 新零售 、移動支付的潮流，以互聯(lián)網(wǎng)咖啡模式切入用戶場景，改寫了傳統(tǒng)品牌壟斷咖啡市場的格局。其實，比這更早的2016年，能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）立足用戶，以“互聯(lián)網(wǎng)+能源+車”的B2B2C模式連接能源供給與需求兩端，通過數(shù)字化重塑出行能源消費(fèi)市場。

同一個移動支付的風(fēng)口，趨近的時間節(jié)點(diǎn)，相似的商業(yè)模式，瑞幸咖啡、能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）背后還有相同的投資人——愉悅資本。

日前，數(shù)字化能源開放平臺能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）宣布完成1.1億美元C輪融資。本輪融資由愉悅資本領(lǐng)投，蔚來資本、KIP中國跟投，這是能鏈集團(tuán)在2019年內(nèi)完成的第3筆融資。

愉悅資本領(lǐng)投出行能源新物種

公開數(shù)據(jù)顯示，中國能源產(chǎn)業(yè)是超3萬億級的能源消費(fèi)市場。規(guī)模很大，但中國能源市場是一個未被數(shù)字化開發(fā)的處女地，存在諸多的產(chǎn)業(yè)“痛點(diǎn)”。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、AIoT與傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)融合時，勢必誕生如瑞幸一般的新物種。

能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）立足于能源萬億市場的結(jié)構(gòu)性空白，以及產(chǎn)業(yè)相關(guān)方的“痛點(diǎn)”，一邊聚合能源需求側(cè)的分散消費(fèi)需求，一邊整合能源供給側(cè)的分散布局，形成一張連接能源消費(fèi)側(cè)與能源供給側(cè)的、全國性的線上線下零售網(wǎng)絡(luò)，數(shù)字化再造能源消費(fèi)市場。

基于數(shù)字化出行能源開放平臺，能鏈集團(tuán)賦能B端商用車平臺和能源供給方，同時服務(wù)于C端用戶，為各方帶去“降本增效”的利好。

緣何下注能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）？愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海表示：“能源運(yùn)營管理是萬億級的產(chǎn)業(yè)，運(yùn)用新技術(shù)的力量，將大大提升行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，帶動行業(yè)從低層次的價格競爭進(jìn)入效率效果制勝的新階段。”

作為能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）C輪融資的領(lǐng)投方，愉悅資本長期關(guān)注早期及成長期TMT和創(chuàng)新消費(fèi)領(lǐng)域，根植于科技與創(chuàng)新，特別是智能與聯(lián)結(jié)的技術(shù)，在汽車/出行、居住/空間及食品/飲品等產(chǎn)業(yè)均有出色成績。其創(chuàng)始合伙人團(tuán)隊在從事創(chuàng)投行業(yè)的十六年中，共投資逾百家企業(yè)，有超過20家獨(dú)角獸企業(yè)。

“汽車/出行是愉悅資本長期堅持的投資根據(jù)地之一”

在愉悅資本看來，“能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）的團(tuán)隊對產(chǎn)業(yè)規(guī)律和技術(shù)發(fā)展都有深入的理解，準(zhǔn)確選擇了業(yè)務(wù)方向，以扎實的運(yùn)營迅速發(fā)展成為全國最大的新型能源管理平臺，為3000多萬車主提供了安全、高效的能源補(bǔ)給服務(wù)。我們會持續(xù)關(guān)注技術(shù)支持的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。”

出行能源新物種的養(yǎng)成邏輯

覆蓋全國的加油充電網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)于中國出行能源最強(qiáng)朋友圈，在場景與需求的雙飛輪效應(yīng)推動下，能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）交易額保持高速增長，連續(xù)2年月復(fù)合增長率超過20%，2019年交易額預(yù)計可達(dá)到2017年的60倍以上，正在向年千億交易額進(jìn)發(fā)。

數(shù)據(jù)顯示，能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）數(shù)字化業(yè)務(wù)已覆蓋400多個城市的1萬余座加油站和31萬多根充電樁，覆蓋的全國90%以上主流商用車車主平臺，累計服務(wù)觸達(dá)車主超過3億人次。

無論瑞幸咖啡，還是能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電），之所以能夠迅速崛成為各自領(lǐng)域的新物種，離不開企業(yè)背后的中臺戰(zhàn)略。2018年年底開始，瑞幸開啟了HR中臺設(shè)計，即把所有的系統(tǒng)接到公司HR的中臺，在中臺上進(jìn)行數(shù)據(jù)的交互，以此解決數(shù)據(jù)錯漏、重復(fù)做系統(tǒng)接口的麻煩，使其在快速擴(kuò)張中不僅提升HR的運(yùn)營效率，而且實現(xiàn)信息通達(dá)的扁平化管理。

無獨(dú)有偶，早在2016年創(chuàng)立的能鏈集團(tuán)，旗下的車主邦采用“大中臺+小前臺”架構(gòu)，這種架構(gòu)的好處是，最大程度地提升協(xié)作效率，減少“重復(fù)造輪子”，讓業(yè)務(wù)更聚焦于市場快速拓展。

在外界眼中，能源行業(yè)壁壘重重，是最難被互聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)字化。能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）何以在短短1000多天時間崛起，成為國內(nèi)最大的出行能源線上零售商？

立志成為出行能源的新基礎(chǔ)設(shè)施，能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）基于自身打造的“Data Buy”能源數(shù)字化大中臺，成為行業(yè)的連接器。它在1000天時間內(nèi)，快速地構(gòu)建了面向能源消費(fèi)端（商用車車主）和供應(yīng)端（加油站、充電樁、加氫站等）的數(shù)字化應(yīng)用，從而滿足各種個性化特征的服務(wù)對象的需求。目前，能鏈集團(tuán)主打三款數(shù)字化產(chǎn)品分別是：油電一體化開放平臺“車主邦”，職業(yè)司機(jī)加油平臺“團(tuán)油”，以及職業(yè)司機(jī)充換電平臺“快電”。

可見，愉悅資本先是押注瑞幸咖啡，如今押注能鏈集團(tuán)能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電），最重要的是，顯示出其對新基礎(chǔ)設(shè)施重塑傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價值鏈的一貫看好。

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