共享經濟 一直以來都不太平。

今年的高考題中出現“共享單車”之后，共享單車的熱門度更是被推上了頂峰。事實上，從它出現開始，似乎一直就是投資界的寵兒，甚至火熱到爆出“顏色不夠用了”的冷笑話。

此外，更是冒出了共享汽車、共享充電寶、共享雨傘、共享籃球……數不勝數。似乎打上了“共享”的標簽，這個產品就會迅速進入大眾視野，成為熱門。

“共享家族”的起源

共享經濟，從國外的Uber、Airbnb這兩家公司開始興起這個概念。這個概念的創新之處，在于盤活了社會的閑置資源，把利用率低的車子，空置的房子，有效利用起來。

雖然嚴格意義上講，共享單車的“共享”，與這個“共享”已經有了出入。因為這并不算是閑置資源，不過現在大街上倒是都是閑置資源了……但是這仍然不妨礙它成為熱門。

由于單車領域進入的門檻低（資本的門檻也相對低），于是去年開始，各種共享單車就比雨后春筍還要猛烈地冒了出來。現在隨便一個吃瓜群眾都會同情兩句：“這么多單車，最后得死掉多少。”迅速擴張的背后，存在著不容忽視的很多問題。

共享單車的bug與前路

最直觀的是技術與硬件問題。前段時間有過一個很冷的笑話。大意是一個女程序員說破解了單車的開鎖方式，于是有人評論：說出來你們可能不信，我們這里隨便一個小學生都能徒手開鎖。的確，開鎖的方式中的確存在了某些明顯的漏洞。再比如，停在地下車庫的車子很難在信號差的環境下開鎖。更硬傷的，存在二維碼被硬性破壞的問題。諸如此類，等等。

不過技術與硬件問題總能被攻克，總會有新的技術和方案來解決這些問題。與此相比，最值得關注的還是商業模式的問題。

其實單車的賬也并不難算。從使用頻率與時長、車的成本、回收與運維的成本、押金的理財收入等等，可以理清楚這里面的賬。然而正如開頭提到的“顏色都不夠用了”，過熱的資本引發了過熱的競爭，光是使用的收入就會與預期產生很大的脫節。要回復到最初那個不錯的商業模式，也許合并真的是一個好的選擇。但是光看這么多家單車與資本，同時沒有一家存在著與其他家相比的絕對優勢，多家競爭也許還會持續很久吧。

共享界亂象

共享單車毫無疑問是“共享家族”里最為光鮮亮麗的，隔不久就會傳來哪家獲得了融資的喜訊。但也時不時會有《深夜一聲巨響，原來是單車被拋下樓》、《缺德！護城河中打撈出幾十輛單車》、《報廢單車已堆成垃圾山》之類的熱門新聞，引發大家的關注與深思。

相比之下，家族里其他成員就慘淡多了。新興成員“共享雨傘”，解決不了“使用頻率低”這個核心問題，僅僅4家獲得了天使輪融資。“共享電單車”則在鄭州遭到了封殺，由于存在安全等問題，被要求停止運營。

更熱門的則是最近的共享充電寶。本身共享充電寶就在上個月頻繁獲得大量融資，隨后在思聰少爺的一句“要是能成我直播吃翔”之后，更是不折不扣得火了。巧的是，這個團隊很快就傳出了員工集體離職的事件……

總結

歸根結底，一個產品一個項目能不能成，還是要回到用戶的痛點以及商業模式上來。360的CEO周鴻祎評價說：王思聰不能代表十億用戶，我也不能，你們也不能。能夠說的清楚的商業模式，都是事后總結出來的，但是無論是怎么樣的商業模式，都來自于用戶的一個痛點。?

6 月 23 日，由初橙資本、蜂巢、福云創咖聯合主辦的“初橙·阿里校友創業黃埔榜之共享經濟峰會”將在杭州·夢想小鎮拉開序幕。

大會將齊聚金沙江創投合伙人 朱嘯虎、傳化智聯總裁經理 易貨嘀 CEO 秦愉等重量級 行業 大咖，為我們解讀共享經濟的機遇與挑戰，與創業者現場一起探討未來共享經濟的新契機！

現場還將進行以“共享經濟的下一個 風口 ”為議題的圓桌討論，主持人為天使灣創投 創始合伙人 龐小偉（阿迪），參與的嘉賓有小電科技 CEO 唐永波、星空琴行創始人 周楷程、螞蟻金服芝麻信用資深總監 王曦等。

此外，主辦方初橙還邀請了挖財、貝貝、阿里云、騰保保險、電商寶、WeX 微匯金融、360 推廣、釘釘、樂只、奇點金服、網易云、華興資本逐鹿 X、云片、草根投資等明星企業的創業者出席大會。

投資過很多“共享”項目的投資人，以及正在“共享”賽道上的成員，將和我們一起穿過“共享家族”亂象，探索共享經濟的下一個風口！

本文作者億歐，億歐專欄作者；微信：i-yiou（添加時請注明“姓名-公司-職務”方便備注）；轉載請注明作者姓名和“來源：億歐”；文章內容系作者個人觀點，不代表億歐對觀點贊同或支持。