Lyft第一季度營收7.76億美元，凈虧損同比擴大

美國 網(wǎng)約車 公司Lyft公布了該公司2019財年第一季度 財報 。報告顯示，Lyft第一季度營收為7.760億美元，與去年同期的3.972億美元相比增長95%；凈虧損為11.385億美元，相比之下去年同期的凈虧損為2.343億美元。Lyft第一季度凈虧損中包含了8.94億美元的股權獎勵支出及相關薪資稅支出，主要由于計入了與IPO（首次公開招股）交易有關的限制性股票單位支出。

GuardKnox與Palo Alto Network合作，為聯(lián)網(wǎng)和 自動駕駛 汽車提供網(wǎng)絡安全解決方案

網(wǎng)絡安全公司GuardKnox Cyber Technologies正與Palo Alto?Network合作，為互聯(lián)和自動駕駛汽車提供端到端的汽車網(wǎng)絡安全解決方案。以色列GuardKnox公司將利用Palo Alto?Network在網(wǎng)絡和云安全方面的專長，為原始設備制造商（OEM）提供車輛、云存儲系統(tǒng)及其操作中心之間的安全空中通信技術（OTA）。

美國至少8個城市的Uber和Lyft司機計劃舉行大罷工

北京時間5月7日晚間，據(jù)美國財經網(wǎng)站CNBC報道，為兩大網(wǎng)約車巨頭Uber和Lyft提供服務的司機將于本周三舉行罷工，抗議較低的薪水和其他待遇。

此次罷工正值Uber將于本周五在紐約證券交易所上市之際。Uber此次IPO有望成為今年最大規(guī)模的科技IPO之一，公司估值預計將達到805.3億美元至915.1億美元。

通用旗下自動駕駛部門獲11.5億美元投資，估值190億美元

據(jù)外媒報道，通用汽車旗下的自動駕駛汽車部門Cruise Automation周二宣布，它已獲得了11.5億美元的投資，從而使其估值達到了令人瞠目結舌的190億美元。Cruise在一份聲明中說，這些資金是從一個“由機構投資者組成的財團籌集的，其中包括普信集團提供咨詢的基金以及現(xiàn)有的合作伙伴如通用汽車、軟銀的愿景基金和本田等”。

特斯拉Autopilot推出增強版一鍵叫車功能

美國電動車制造商特斯拉是全世界應用自動駕駛技術最積極的廠商，自動駕駛功能（Autopilot）也成為特斯拉電動車最大的賣點，特斯拉團隊時不時推出的新酷駕駛功能也讓全球車主頗為興奮。據(jù)外媒最新消息，特斯拉最近又推出了一個增強版本的一鍵叫車功能，相當于“車找人”。電動車能夠自己從停車位中駛出，停在車主跟前或是制定的位置。

寶馬一季度凈利銳減75%，撥備14億歐元應對歐盟罰款

寶馬汽車公司發(fā)布財報稱，一季度凈盈利下降75%，從上年同期的22.6億歐元降至5.61億歐元，主要原因在于關鍵市場銷售放緩，再加上計提了與歐盟一項反壟斷調查相關的14億歐元法律準備金。未計息稅前盈利（EBIA）同比下降78%，至5.89億歐元。營收下降0.9%，至224.6億歐元。

奔馳EQC德國量產，今年底前在北京奔馳國產

梅賽德斯 -奔馳EQC已正式在德國不來梅工廠投入生產，新車將與奔馳C級、GLC以及GLC雙門轎跑車一起組裝生產，量產車型預計將于6月份開始交付。作為奔馳品牌第一款新能源汽車，相信很多國內消費者也對這款車型也充滿了期待。不久前，北京奔馳EQC 400純電動SUV已經進入了工信部產品公告，按照這樣的進程，預計年底之前即可見到國產EQC。

特斯拉"補血"：馬斯克兌現(xiàn)承諾，買入近2500萬美元股票

美國電動汽車生產商特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）兌現(xiàn)承諾，購買了價值2500萬美元的特斯拉股票。

據(jù)外媒報道，在當?shù)貢r間5月6日提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份文件中，馬斯克稱5月2日他通過自己控制的信托基金，以243美元/股的價格購入了102880股的公司股票，花費的資金接近2500萬美元。至此，馬斯克通過信托基金總共持有了3392.756萬股特斯拉股票。

---

2019年，我國新能源汽車補貼大幅退坡，燃油車企借增值稅下調實行降價。在燃油車統(tǒng)治市場百余年后，新能源汽車產業(yè)厚積薄發(fā)的時刻何時到來？

6月14日，在億歐公司于上海虹橋世貿展館舉辦“2019全球新經濟年會”上，億歐汽車將承辦作為本屆年會重要組成部分的新能源汽車產業(yè)峰會。在本屆峰會上，我們將與來自主流整車廠、核心三電系統(tǒng)供應商、頭部充換電服務企業(yè)等新能源汽車產業(yè)上下游的頂級大咖共討“后補貼時代下，新能源汽車產業(yè)變革與創(chuàng)新機遇”。

嘉賓及議程： https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/

本文已標注來源和出處，版權歸原作者所有，如有侵權，請聯(lián)系我們。