“ Mustang野馬”的純電SUV,能否打響福特電動車第一炮?

作者丨付洪遠
編輯丨周 ?? 到
隨著新能源時代的到來,電動車的浪潮正在不斷的沖擊著傳統(tǒng)燃油車企。為了迎合新時代下的不斷變革,坐擁百年歷史的福特也不得不“隨波逐流”。福特于日前正式宣布,將于11月17日正式亮相以“ Mustang 風格”為主導的電動跨界SUV,或將命名為“Mach E”。
福特表示,“Mach E”將會是由福特自主設計的首款純電車型,肩負著福特電動化布局的開端。同時,Mustang風格的設計元素也是為了將Mustang情懷和電動化理論完美融合,進而促進其終端市場表現(xiàn)。
據(jù)目前已知消息來看,新車續(xù)航能力能達到300 英里 (約 480公里),同時有望推出后輪驅動或4輪驅動版本。在上個月福特還公布了新車在Smithers冬季測試場地,進行極限低溫環(huán)境下的測試圖片。但截至目前為止,福特都沒有釋出太多有價值信息。
(“ Mustang(野馬)”純電SUV偽裝照)
新車延續(xù)了Mustang的設計風格,其意味著將是一輛高性能化的純電SUV。官方曾推文說道, 福特純電SUV 的競爭對手鎖定為特斯拉 Model Y。并且,新車計劃在2020年底與Model Y的同時上市。
(“ Mustang(野馬)”純電SUV視頻)
從某種意義上講,福特與對標特斯拉Model Y更像是在“蹭熱度”。單就產品力來說,目前福特并不具有與特斯拉抗衡的實力。在美國新能源市場中,Mach E必然會受到Model Y的強勢阻擊。
而在規(guī)模最大的中國新能源市場中,福特還需要面對Aion LX、榮威Marvel X以及蔚來等一眾造車新勢力品牌的競爭。
所以,福特Mach E未來將面對的挑戰(zhàn)無疑是巨大的,如若新車不拿出點足夠震撼的“優(yōu)勢點”,想僅靠Mustang情懷來搏銷量,那福特也只能“自求多福”了。
(“ Mustang(野馬)”純電SUV非官方假想圖)
首席出行官認為,此次推出的電動SUV,將是福特迫不得已選擇的“救命稻草”。福特自己或許也認清了,單純的推出一款純電SUV的呼聲,遠沒有借用“ Mustang”的名聲來得快。作為電氣化較晚的傳統(tǒng)車企,福特需要一個極具影響力的產品,為自己的新能源市場打響第一炮。
編輯:周到
版權聲明
本文來源億歐,經億歐授權發(fā)布,版權歸原作者所有。轉載或內容合作請點擊 轉載說明 ,違規(guī)轉載法律必究。