10月23日，京滬高速鐵路股份有限公司召開了第四屆董事會第六次臨時會議審議，通過了《關于優化調整 京滬高鐵 票價 的議案》，對京滬高鐵票價進行優化調整，以進一步優化京滬高鐵票價結構，解決需求不均衡和供需矛盾等問題，推動京滬高鐵市場化發展。

自2011年6月30日京滬高鐵開通運營以來，客流運量大幅增長，但這九年多來始終執行單一票價，未能體現出產品結構的差異化和優質優價的原則，定價市場化程度不高。

此次調整中，票價有降有升。調整的標準是按照旅客對圖定旅行時間、席別服務的不同需求合理調整票價，讓旅客們有更多的出行選擇。并統籌考慮了圖定旅行時間和客座率等因素，更加合理的安排列車票價檔次。

《議案》具體實施方案如下：

1. 將京滬高鐵時速 300~350 公里動車組列車二等座公 布票價進行優化調整，同時將商務座、特等座和一等座與二 等座的比價關系分別按照 3.5 倍、1.8 倍和 1.6 倍執行。

2. 實行浮動票價機制。改變目前執行的固定票價的做法， 實行優質優價、靈活的浮動票價機制，以現行執行票價為基 準價實行上下浮動。將北京南站~上海虹橋站全程列車二等 座最高執行票價調整為 598 元，最低執行票價調整為 498 元。 全程列車商務座最高執行票價調整為 1,998 元，最低執行票 價為 1,748 元。公司將根據客流情況，靈活調整執行票價。 同步推出客運服務提質等舉措。

3. 京滬高鐵北京南站~上海虹橋站間區間列車參照全程 列車執行票價按照運行距離對應調整執行票價。

4. 實施時間。自 2020 年 12 月 23 日起開始實施。

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