億歐汽車9月24日消息，在今天由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的“交通變革與智能出行”論壇上， 摩拜單車 聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 王曉峰 接受了媒體采訪。在采訪過(guò)程中，王曉峰對(duì)日前引發(fā)輿論熱議的 共享單車 墳場(chǎng)事件進(jìn)行了回應(yīng)，并介紹了摩拜單車對(duì)各地日趨收緊的共享單車政策的看法。

據(jù)報(bào)道，在北京、上海等城市出現(xiàn)了所謂“共享單車墳場(chǎng)”。在這些地方，停放著上萬(wàn)輛被當(dāng)?shù)卣哉嫉肋`停為由收繳的車輛。其中一些單車已經(jīng)停放了幾個(gè)月之久，至今沒(méi)有被運(yùn)營(yíng)公司所認(rèn)領(lǐng)。

對(duì)此王曉峰表示，他不認(rèn)同外界對(duì)“共享單車墳場(chǎng)”的定義。“舉例來(lái)說(shuō)，如果一輛單車的成本在1000元，那么1萬(wàn)輛共享單車就是1000萬(wàn)元的資產(chǎn)。”王曉峰對(duì)億歐汽車說(shuō)道，“任何公司不會(huì)放棄這種規(guī)模的資產(chǎn)。”他表示，摩拜單車在全球共投放了700萬(wàn)輛共享單車，被政府收繳的僅是極少一部分。 “就像去年被扔進(jìn)黃浦江的單車，只是個(gè)例。媒體不應(yīng)該過(guò)度渲染，應(yīng)該以客觀而不是獵奇的角度進(jìn)行報(bào)道。”

（一處“共享單車墳場(chǎng)”）

在王曉峰看來(lái)，共享單車還是新生事物，需要政府、企業(yè)和社會(huì)共同規(guī)范。“如今汽車已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了規(guī)范停放，但這些法律和規(guī)則并不是在汽車剛剛出現(xiàn)的時(shí)候就出臺(tái)的。”他表示，摩拜單車到現(xiàn)在才運(yùn)營(yíng)了1年4個(gè)月左右的時(shí)間，還是一種新生事物，需要大家寬容的態(tài)度。規(guī)則會(huì)逐步建立，但需要各方的共同努力。

對(duì)于日前各地政府推出的禁止共享單車?yán)^續(xù)投放的政令，王曉峰表示“很支持”。他透露，有些企業(yè)的1輛單車的每天使用次數(shù)僅為2.5次，運(yùn)營(yíng)時(shí)間1小時(shí)左右，這就意味著1天有23個(gè)小時(shí)，這輛車是在街上占道的障礙物，“運(yùn)營(yíng)效率和自己家單車一樣，完全背離了共享單車的理念”。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，王曉峰沒(méi)有進(jìn)行更多回應(yīng)，只是表示摩拜單車正在依托智能鎖和位置 大數(shù)據(jù) ，進(jìn)一步提升單車的運(yùn)營(yíng)效率。

在采訪最后，王曉峰表示在本周摩拜將發(fā)布一款新產(chǎn)品。這款產(chǎn)品可能與電單車類似，擁有更高的行駛速度。對(duì)此，億歐汽車也將給予持續(xù)關(guān)注。

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