設(shè)計、制造和封裝測試，是 芯片 產(chǎn)業(yè)最重要的三大環(huán)節(jié)。但除此之外，鮮被提及的銷售環(huán)節(jié)也同樣重要，芯片的分銷情況直接決定企業(yè)的市場占有率。

傳統(tǒng)的IC元器件分銷，是通過銷售人員與客戶面對面的溝通來完成。在這種情況下，中小企業(yè)客戶由于訂單金額小、數(shù)量龐大、地域分散等原因，難以獲得授權(quán)分銷商的服務(wù)。此外，市場上魚龍混雜，中小企業(yè)所購買器件的質(zhì)量難以得到保障，且沒有必要的技術(shù)支持。?

在這樣的背景下，芯片行業(yè)急需一個類似“淘寶”的專業(yè)IC元器件網(wǎng)上購物平臺。

2010年， 科通芯城 于深圳成立，是中國首家面向中小企業(yè)的IC元器件自營電商，隸屬科通集團。2014年7月，科通芯城正式在港交所掛牌上市。?

科通芯城通過將物流、倉儲以及元器件技術(shù)支持等服務(wù)能力標準化，運用創(chuàng)新的自采自銷電商B2C模式 ，為中小企業(yè)客戶提供豐富的器件品類、及專業(yè)的售前、售中、售后增值服務(wù)，開創(chuàng)了中小企業(yè)客戶IC元器件采購的“一站式”綜合服務(wù)模式。?

目前，科通芯城擁有400家國際知名品牌供應(yīng)商、3000條產(chǎn)品線、50萬種產(chǎn)品型號，業(yè)務(wù)涵蓋移動手持、消費電子、通信網(wǎng)絡(luò)等9大應(yīng)用板塊。服務(wù)的客戶包括：英特爾（Intel）、微軟（Microsoft）、博通（Broadcom）、松下（Panasonic）、飛思卡爾（Freescale）、賽靈思（Xilinx）等一眾半導(dǎo)體頭部廠商。?

硬蛋創(chuàng)新 +企服雙引擎?

IC元器件分銷業(yè)務(wù)取得巨大成功后，科通芯城并沒有停止創(chuàng)新的腳步。?

2013年9月，科通芯城推出物聯(lián)網(wǎng)時代重要的智能硬件創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺——硬蛋平臺，旨在為全球各地的智能硬件企業(yè)提供以供應(yīng)鏈為核心的一站式服務(wù)。2016年12月，科通芯城擴展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，成立新的業(yè)務(wù)事業(yè)部——引力金服，該項目以供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，延伸到為硬蛋生態(tài)系統(tǒng)里的企業(yè)提供企業(yè)金融服務(wù)。?

2019年，科通芯城通過業(yè)務(wù)重組，正式完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。其將IC元器件自營平臺和“硬蛋 AIoT 企業(yè)服務(wù) 平臺”合并形成“硬蛋創(chuàng)新”，主營業(yè)務(wù)從單純的IC元器件分銷，升級成為“IC元器件電商+硬蛋AIoT平臺”雙業(yè)務(wù)驅(qū)動，發(fā)展成為了以智能硬件供應(yīng)鏈為核心服務(wù)的生態(tài)型企業(yè)。?

此外，科通芯城還將自有技術(shù)產(chǎn)品、金融及企業(yè)服務(wù)并入 引力企服 ，發(fā)展出“硬蛋創(chuàng)新+引力企服”雙引擎模式。?

科通芯城董事長兼首席執(zhí)行官康敬偉告訴億歐科創(chuàng)：“模式創(chuàng)新是一種新動力，它重構(gòu)了芯片領(lǐng)域交易的模式，通過云平臺與數(shù)據(jù)對接，能更好的打通企業(yè)和市場間的聯(lián)系。”?

目前，“硬蛋創(chuàng)新”已和全球超過50%的百強芯片供應(yīng)商及國內(nèi)領(lǐng)先的芯片企業(yè)公司緊密合作，利用“硬蛋”及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的能力，為芯片行業(yè)上游供應(yīng)商提供更完善且專業(yè)化的技術(shù)應(yīng)用方案，并且有效地為芯片供應(yīng)商推廣和營銷技術(shù)和應(yīng)用。?

“引力企服”則專注為智能汽車、智能家居、 人工智能 等不同領(lǐng)域的AIoT企業(yè)提供自研產(chǎn)品及技術(shù)，并通過投資、收購或并購產(chǎn)業(yè)生態(tài)中優(yōu)質(zhì)的企業(yè)，完善集團整體業(yè)務(wù)布局。?

目前，科通芯城AIoT平臺上企業(yè)數(shù)目已突破3.8萬家，科通芯城也實現(xiàn)了自己的“三步盈利”策略：首先，通過向AIoT企業(yè)銷售芯片及AI模塊等智能硬件，為科通芯城的芯片業(yè)務(wù)導(dǎo)流，；其次，為企業(yè)提供定制化的芯片設(shè)計、自主設(shè)計AI模塊及AIoT等技術(shù)，以及供應(yīng)鏈金融及其他產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)；最后，投資到其孵化的AIoT公司，最終實現(xiàn)收益。?

緊抓5G與車聯(lián)網(wǎng)?

2019年底，全球開啟5G網(wǎng)絡(luò)投資的國家地區(qū)已超100個，而5G更是我國“新基建”的重中之重。

中國信通院發(fā)布的《5G產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟貢獻》預(yù)測，未來五年5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資累計將達到人民幣1.2萬億元。同時，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還將帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游以及各行業(yè)應(yīng)用投資及網(wǎng)絡(luò)化改造，至2025年預(yù)計網(wǎng)絡(luò)化改造的投資規(guī)模有望達到人民幣5000億元，并累計帶動各行業(yè)應(yīng)用投資逾人民幣3.5萬億元。

2020年是5G建設(shè)的增速元年，未來數(shù)年將是5G產(chǎn)業(yè)的高速增長期，行業(yè)上下游對芯片及模塊的需求將持續(xù)增加。?

科通芯城的“硬蛋創(chuàng)新”計劃已滲透整個5G產(chǎn)業(yè)鏈，其提供的通信芯片、通信模塊、天線、射頻等產(chǎn)品，可滿足未來5G建設(shè)所帶來的強勁需求 。目前，科通芯城5G網(wǎng)關(guān)通信設(shè)備業(yè)務(wù)已有可觀的成長。?

隨著5G 技術(shù)發(fā)展及成熟，未來將進入人工智能主導(dǎo)、高效云端應(yīng)用及 萬物互聯(lián) 的時代，設(shè)備升級將帶動芯片解決方案的需求增加。科通芯城將為企業(yè)提供解決方案，并利用龐大的數(shù)據(jù)資源推動“芯–端–云”產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建構(gòu)。?

除此之外， 車聯(lián)網(wǎng)將成為科通芯城業(yè)務(wù)增長的另一動力。?

中國信息通信研究院報告指出，自2018年起，全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備保持強勁增勢，設(shè)備接入量超過70 億，行業(yè)滲透率持續(xù)提高，車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景快速落地，其中車聯(lián)網(wǎng)被視為5G垂直行業(yè)應(yīng)用中最具發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域之一。中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中相關(guān)投入（通信設(shè)備和通信服務(wù)）預(yù)計2030年會達到120億元人民幣。?

科通芯城看好車聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)潛力，早已通過“引力企服”布局車聯(lián)網(wǎng)市場，并積極與不同的芯片生產(chǎn)商、模塊供應(yīng)商、汽車制造商建立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，為未來車聯(lián)網(wǎng)的商用落地提前部署。?

目前，科通芯城已成功推薦多家汽車供應(yīng)商進入豐田供應(yīng)鏈認證體系，并且對一家深度研發(fā)自動安全駕駛智能終端的企業(yè)作出戰(zhàn)略投資，進一步扎根車聯(lián)網(wǎng)市場。

“服務(wù)+孵化”的雙引擎戰(zhàn)略，或許能讓科通芯城在高速增長的市場上，走出一條不一樣的創(chuàng)新之路。

本文來源于億歐，原創(chuàng)文章，作者：張偉超。轉(zhuǎn)載或合作請點擊 轉(zhuǎn)載說明 ，違規(guī)轉(zhuǎn)載法律必究。