2017年雙11收官:1682億元GMV

2017年11月12日凌晨,阿里雙11交易額大屏的數(shù)字定格在1683億元,再次刷新記錄。經(jīng)歷了驚心動魄的24小時后,2017年雙11告一段落,1683億元交易額再次刷新記錄,無線交易占比90%。
相比于去年的6.57億物流訂單,今年更加瘋狂,數(shù)據(jù)不斷飆高。
12分鐘,全網(wǎng)第一單在上海完成簽收;
33分鐘,跨境第一單送到寧波消費者手中;
69分鐘,農(nóng)村第一單在貴州黔南苗族布依族自治州完成;
8點8分8秒,500萬進口訂單完成清關;
9點29分,雙11 物流 訂單發(fā)貨破億,完成這一數(shù)字去年用了12小時;
9點36分,物流訂單達4.67億,超過2015年雙11全天;
18時49分,物流訂單量突破6.57億,超越2016年雙11全天;
22點,支付寶完成13.6億比交易。
此外還有其他數(shù)據(jù),每秒交易創(chuàng)建峰值325000;每秒支付峰值256000;等。
菜鳥網(wǎng)絡 總裁萬霖也在雙11結束之前,現(xiàn)身媒體中心現(xiàn)場,為一位現(xiàn)場消費者送來包裹。萬霖也在現(xiàn)場發(fā)言中講到,菜鳥的訂單呈現(xiàn)指數(shù)增長,在大包裹量的前提下,如何實現(xiàn)國內24小時送達、全球72小時送達? 最主要的驅動因素有兩個:
一是,要尋找到好的方法、模式來解決這個問題。 菜鳥之所以能承接天量包裹的數(shù)量,應對特殊的場景,是因為選擇用數(shù)據(jù)驅動、協(xié)同的物流網(wǎng)絡。菜鳥也在不斷把數(shù)據(jù)下沉到基層網(wǎng)絡,并向快遞公司開放,可以實時查看基層快遞公司的運行情況。
二是,不斷的創(chuàng)新、升級。 阿里巴巴在去年提出 新零售 概念以后,新場景對如何做物流、如何做快遞提出了更大的挑戰(zhàn)。全球化是未來阿里巴巴集團的三大戰(zhàn)略之一,要幫助國內商家賣到全世界,國外商家賣到國內。目前全行業(yè)分揀技術的升級, 機器人 、機器臂的應用,未來可以很好應對人力成本上升,智能化是必然趨勢,菜鳥網(wǎng)絡愿意為此投入更多,幫助合作伙伴升級,快遞企業(yè)也紛紛加大了自動化分單設施的投入,全行業(yè)普遍實現(xiàn)了智能分單,效率和準確性都大幅提高。
在新零售的場景下,2C的物流需求與小B的需求更加趨同,菜鳥也在做創(chuàng)新的嘗試,將雙方的需求融合,也在將商家多個渠道打通,在成本、時效方面帶來較為顯著的提升。
萬霖認為, 未來的供應鏈是更加環(huán)保、生態(tài)、以人為 本 ,菜鳥網(wǎng)絡今年推出20個綠倉,使用環(huán)保材料,提升環(huán)保理念,把可持續(xù)發(fā)展落實到實處。
同時萬霖也提醒到,雖然菜鳥網(wǎng)絡的訂單量很驚人,但也要清醒認識到,這個包裹量是接近極限的挑戰(zhàn),要把握好這個機會,鍛造柔性網(wǎng)絡,為未來每天10億個包裹做準備,這一天也會很快到來。
雖然每天10億件包裹正一步步走來,但菜鳥畢竟不是物流公司,所有這些物流單量都需要由合作伙伴來完成。 雙11之后,是對物流的考驗,任務最堅決的就是各大快遞公司及末端派送平臺。
各大快遞公司(末端配送)最新數(shù)據(jù):(部分)
中通快遞:截至19點50分,全網(wǎng)快遞訂單量破1億件;
京東物流:截至16點京東物流已送達638萬單;
蘇寧物流:截至11日下午18點,訂單量同比去年增長450%,發(fā)貨及時率98.7%,物流當日達完成率96.8%;
安能快遞:雙11總單量破300萬;
點我達: 13分鐘完成首單配送,并預估點我達日均單量400萬單,峰值破500萬單;
達達:截至11月11日15點,達達當日訂單量已經(jīng)突破600萬單。
據(jù)了解,菜鳥通過智慧倉配網(wǎng)絡讓貨“還沒買,就到了”;超級機器人倉群實現(xiàn)全自動的搬運和揀貨,效率比傳統(tǒng)人工作業(yè)模式高了3倍;爆品下沉把商品放到用戶身邊,極大提升物流體驗。
廣東惠陽機器人倉的工作人員在現(xiàn)場連線中透露,今年雙十一菜鳥網(wǎng)絡投入3萬家菜鳥驛站,20萬組智能快遞柜為 末端配送 減壓。菜鳥也在推動全行業(yè)進入智能化時代,超級機器人倉群提升了效率,快遞公司也在積極進行智能化布局, 新應用的智能分揀系統(tǒng)為今年倉儲減壓帶來較大助力。
同時其也說:“每一年的雙11都是一次大考,雖然今年有300萬的從業(yè)人員,單也不能保證所有包裹都會在第一時間送到消費者手中,如果包裹在路上沒有及時送到,也請消費者多多理解。”
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