【IT時代周刊銳評】據媒體報道，魅族科技副總裁李楠近日透露，魅族目前正在為進軍虛擬運營領域做準備，但需要等待運營商批發價格降低和魅族自身的渠道建設兩個條件成熟后，才會申請虛擬運營牌照。筆者看到這條消息后，覺得信息量不小，下面筆者就試著解讀一番。

實際上，魅族現在已經在和一些虛擬運營商有合作，比如阿里和蘇寧，都已經推出了魅族的虛擬運營商合約機版的MX3。前一陣子筆者還在寫阿里與魅族合作后，前者可利用手中的虛擬運營牌照幫助魅族，現在魅族卻也要申請成為虛擬運營商，可見這張牌照的價值和魅力還真是挺大。

那么，魅族為什么要申請呢？這里面自然有他的盤算。虛擬運營商在歐美已屬于老舊話題，可是中國的通信業環境與其大為不同，開放虛擬運營資質的時間點，也比歐美晚了不是一星半點，眼下國內的通信市場已漸漸成熟，基礎運營商的利潤已大幅度下降，所以在國內開展虛擬運營業務，就需要新的思考和思路。

大家也知道，現在這幾波已拿到虛擬運營商牌照的企業，大多將通信業務往自己的主營業務上靠，比如電商、手游等等，以便吸收更多用戶，發展主力業務（由于國內市場的龐大，一種垂直市場的潛在用戶規模，就可能比國外一個國家的用戶量還要大）。這顯示出，國內的虛擬運營商并無多少國外的成熟案例作為參考，都是自己在摸索中前行。

魅族準備申請牌照，想必或多或少地又受到了小米的影響。自從魅族立志要壯大以來，其把小米當作參照物的做法，業內也是議論紛紛，褒貶不一。不過這次它緊跟小米申請虛擬運營資格，筆者覺得卻是十分適合他們的。Strategy Analytics在研究中，總結過MVNO（Mobile Virtual Network Operator，移動虛擬運營商的簡稱）的成功幾要素，分別是既有客戶基礎、強大的分銷渠道、品牌美譽度和有競爭力的價格。小米自建渠道，有大量用戶，還有生態系統及與運營商打交道的經驗，所以十分適合拿虛擬運營牌照，魅族的情況也是如此，小米和魅族都比其它很多虛擬運營商有著品牌優勢，可為用戶進一步提供個性化的通信服務，比如說將軟硬件產品與通信話費套餐捆綁起來等等，有助于培養用戶的忠誠度，當然也十分有利于他們各自的估值。

不過筆者得說，現在國內的虛擬運營商，畢竟處于剛剛起步階段，各方面條件尚不完備，環境也有待成熟和完善，前一陣子筆者看到有專家說，中國不存在真正的虛擬運營商，只是移動轉售。對于這句話，筆者也是十分同意，這在工信部的文件里體現得十分明顯，里面并沒有虛擬運營商的提法，只是說開展的是移動通信轉售業務。魅族的李楠最近也說了，現在的虛擬運營商多為渠道商，雖然有客戶資源，但是他們在整合能力方面是有所欠缺的。而且從傳統運營商批發來的流量費用也高居不下，與后者競爭起來不容易。這些也成為了魅族延緩申請資質的理由，也可以解讀為，除了監管因素外，虛擬運營商和未來的申請者們，都還沒有厘清這套商業模式，雖然說都知道完全做轉售業務根本不能生存，但對于不做轉售能做什么這個問題還都沒想好。

上面說的這位專家，在拋出了“中國不存在真正的虛擬運營商”的這個論斷時，也提出了這樣的建議，虛擬運營商要重視對外合作，未來行業市場會成為業務突破口。筆者想再次為這第二句話點贊，雖然虛擬運營商面臨著基礎運營商的強勢競爭，無法從顛覆通信市場，不過他們也有很大的機會，筆者認為，比如像車聯網和物聯網，就是虛擬運營商的突破口。

據GSMA（全球移動通信系統協會）統計，截至2013年底，中國以超過5000萬的M2M（物聯網）連接數——相當于全球連接總量的27%，成為世界上最大的M2M市場。來自華為的分析也認為，到了2020年，全球會有1000億個物聯網終端連在網上。據介紹，國內已為物聯網規劃了高達10億個專用號碼資源，相比之下，目前虛擬運營商的專屬的上億個170號段就顯得微不足道。國內物聯網用戶數已是世界第一，且還在每年大量增長，市場潛力如此巨大，虛擬運營商就不要再緊盯著手機這一塊地方了。有專家說過，虛擬運營商在物聯網中的定位，是隨著物聯網終端的豐富、越來越多的物聯網關聯行業的企業的介入，以及隨之而來的大量的應用開發而不斷變化的。那么，未來物聯網已不是只有人與手機的連接，各個物體都可連接，虛擬運營商有很大的機會，可變成物聯網運營商。魅族在本月的發布會上，已經發布了幾款智能設備，那么這是不是也是其釋放出的未來會轉型的信號呢？

再看離現在更近一些的車聯網。這也是虛擬運營商可通過對外合作尋找盈利點和共贏點的機會。4G網絡的建設為車聯網提供了技術支撐，虛擬運營商可以與這條產業鏈上的各個角色，包括TSP（汽車遠程服務提供商）、基礎運營商、汽車制造企業等共同協商，制定產業標準，在推動車載終端從產品化向服務化轉型方面尋找商機。上月月底，三大運營商和阿里等就在上海舉辦了與車聯網相關的會議。這其實也給魅族這樣的手機廠商提供了一種思路，不光是虛擬運營商與車聯網的關系，還有手機與汽車之間的關系。另外一個例子是，華為榮耀手機將與特斯拉進行合作，特斯拉車主未來可使用榮耀手機來啟動汽車，取代車鑰匙。【責任編輯/劉佳慶】