當柳青在內部信中宣布了自己乳腺癌的病情之后，她和滴滴快的的故事就迅速成為了焦點。頭條背后，故事其實很真實。

在9月9日開幕的夏季達沃斯論壇上，滴滴快的CEO程維確認滴滴快的完成了30億美元的新融資，包含中投和平安等投資方。同天，滴滴快的改名為滴滴出行，并且推出全新的Logo。

30億美元無疑創造了全球非上市企業的最高融資紀錄，還沒有上市但估值165億美元的滴滴出行已然成為巨頭級、平臺級公司。

有人問我作為一個第三方的觀察者，怎么看滴滴今天的成功。我說滴滴現在還遠遠談不上成功(因為滴滴以后還要做其他事情，比如從拉人到拉貨的業務拓展，再比如從簡單的出行平臺到O2O體系搭建的拓展等等)，但滴滴今天取得的成就給國內年輕的創業公司非常長臉，而成就滴滴的核心原因，就一個字：人!

據我所知，幾次獲得超大融資之后，滴滴出行的兩位核心高管程維和柳青仍然過著看堪稱比一般創業者還要“樸素”的生活，不分日夜的辛勤工作、乘坐廉價的經濟艙航班、及時的對市場和用戶需求進行響應......

滴滴出行CEO程維(右)與總裁柳青(左)

核心高管尚且如此，榜樣力量帶動下滴滴下面的人更不必說。俗話說一葉知秋，往往可以通過一些小小的細節看出一家公司的團隊潛力和素質，進而可以推測這家公司未來的前景，下面我就來講講我所知道的程維和柳青。

　　 無論如何，公司管理權還在管理層手里

我第一次見程維是在2014年5月20日，當天“嘀嘀打車”因為商標問題改名為“滴滴打車”，程維叫了幾個老媒體人去滴滴位于e世界的辦公室，解釋改名原因，消除不良影響。程維告訴我們其實早在2013年4月27日，“滴滴打車”的圖形、文字組合商標通過了國家工商行政管理總局商標局初審并予以公告，換句話說即使沒有商標問題，嘀嘀也有可能改名為滴滴。

不禁讓人感慨，總能比別人多想一步，或許這就是程維的過人之處吧。如此不利的情況下，能迅速扭轉由嘀嘀改名滴滴帶來的不利影響，最終短時間內讓業界忘記了嘀嘀，記住了滴滴，成功完成了品牌升級。

　　當天我們問了程維一個尖銳的問題“經過幾輪融資后，你們創始團隊還對滴滴有控股權嗎?” 程維回答“這個放心，不管是現在還是未來，我們團隊依然對公司有絕對的控制權，不是外界傳言的被資本干預的地步”。

時至今日，雖然滴滴進來幾次更大的融資，雖然股份稀釋不少，但程維被任命為滴滴出行新公司的董事長兼CEO，繼續和柳青搭配領導新公司。

　 乘坐經濟艙 開源節流的柳青

柳青被人熟知是因為柳傳志女兒的身份，但事實上撇開柳傳志不談，柳青也是少有的女強人，30歲出頭就成為高盛(亞洲)有限責任公司亞太區董事總經理，很多年前就依靠自己的努力實現了財富自由。

由高盛到滴滴，柳青比以前更累了。滴滴獲得巨額融資后，為了對得起投資人，同時把錢用在刀刃上，滴滴高管上上下下反而過上了“苦日子”。就比如定航班出差這個事情，柳青往往會選擇最廉價的經濟艙航班，把自己搞的一臉倦容，疲憊不堪，柳傳志看到這個情況也只能搖頭嘆息。

前段時間，我去拜訪柳傳志。性情中人柳傳志講到動情的時候拉起了家常，談了老婆孩子的一些趣事。提到柳青時，難免會講到去滴滴就職的故事，柳青做滴滴他沒有干涉，充分尊重女兒自由，但談話間還是能感覺到柳傳志的驕傲。柳傳志希望“多年后，大家不再說滴滴總裁是柳傳志的女兒，反而人家會說那個老頭子是柳青的父親”。

在中國很多創業團隊，在獲得融資后都會忘乎所以，原本穿20元的褲子，瞬間穿上了200元的褲子。像滴滴、58、美團這幾家公司的主要創始人，在獲得巨額融資后，都能很冷靜的迅速投入到工作中來的，非常少見。

　　 不忘初心 永遠保持一顆創業的心態

在中國互聯網行業有幾個人，不管公司做到何種地步，他們都擔任著產品經理或者市場客戶的角色。比如騰訊的馬化騰，至今騰訊的產品有很多問題都是馬化騰挑出來的;再比如去哪兒網的CC，總能第一時間發現產品漏洞加以督促;魅族的黃章堅持多年通過論壇和網友進行互動，吸取網友對產品的改進建議。

雖然165億美元估值的企業可以稱之為小巨頭，但程維仍然用創業者的心態去應對市場。

　　前段時間， 因為對一位滴滴專車司機投訴無果，接近晚上12點時候，我通過社交網絡平臺做了吐槽。沒想到，這么一點小事，驚動滴滴高層，大半夜的程維親自道歉，當晚進行處理，解決了我的問題。后來我了解到，程維等高管在線解決網友問題早已經是家常便飯。

　　 寫在最后

如果要問滴滴目前遇到的最大障礙是什么，在我看來就一個：快速增長的公司業務和公司人員的能力沒有成正比的提升。滴滴兩年內價值漲了100倍，但人員尤其是核心高管的能力卻沒有相應的成倍增長，可以預見未來滴滴會因為人力資源的不足帶來一些困惑和問題。