近一個月小米集團股價走勢

6月28日，小米集團（1810.HK)股價繼昨日跌超7%后略有回升，截至發稿，股價16.58港元，漲0.24%。

盤面上，受近日小米集團聯合創始人、副董事長、執行董事林斌減持套現動作影響，小米集團股價持續震蕩。2024年6月4日至6日連續三個交易日間，林斌共減持1000萬股小米股票，合計套現約合人民幣1.665億元。

6月22日，林斌在個人微博發文回應稱：此次減持的金額除了捐贈母校中山大學，未來還會有更多公益捐贈。林斌在2020年承諾五年內不再減持，但該承諾所指對象并不包含個人基金會的股票。

除了林斌減持原因，小米集團自身業務發展也是影響股價波動的重要因素。近日，招銀國際研究部與小米集團舉辦線上 科技 企業周 投資 者交流活動。由于近期小米股價比較波動，會議中投資者詢問了市場普遍關心的存儲產品價格上漲對小米 手機 毛利率的影響、 蘋果 即將發布的AI手機對公司市場份額的壓力，以及小米SU 7系列新能源車近期的銷售情況等問題。

針對存儲產品價格上漲對小米毛利率水平影響問題，招銀國際方面表示，國際存儲龍頭公司三星將在三季度調漲存儲產品價格15%-20%的動作主要針對服務器DRAM及企業級NAND Flash產品，對小米的硬件成本影響不大。根據TrendForce預測，三季度手機DRAM產品價格將環比調漲3%-8%，低于二季度5%-10%的調漲幅度。小米手機毛利率在一季度維持了較高水平，主要是由于消化了先前低成本的存儲產品備貨，二季度手機毛利率預計將環比有所下行，但有望在下半年逐步回升。

此前小米集團副總裁、首席財務官林世偉在一季度投資者電話會上表示，如果原材料的價格持續上漲，小米會進行戰略性庫存備貨。

針對小米SU 7系列新能源 汽車 銷售在2024年下半年趨緩的問題，小米集團管理層表示小米SU 7系列新能源車年度交付12萬輛、6月月度交付達到1萬輛目標維持不變，目前主要任務集中在增加產能。當下小米SU 7系列新能源車的交貨等待期約30周左右，小米汽車工廠已在本月開始雙班生產制，提升產能；為了更好地匹配客戶訂單及工廠產能，小米在6月5日開始把SU 7汽車的鎖定訂單猶豫期從7天縮短至3天。

至于今年下半年蘋果AI iPhone的發售將對小米手機競爭格局形成挑戰的問題，招銀國際方面表示，小米管理層強調有信心完成今年全年1.65億臺手機出貨量的目標，主要成長驅動力來自于國際市場，包括拉丁美洲、非洲、中東和東南亞市場。

今日早盤，手機產業鏈表現強勢，舜宇光學科技、富智康集團等概念股股價上漲。華西證券發布研報稱，據Canalys統計預測，至2026年全球AI手機累計出貨將超過10億部，至2028年復合增長率達63%。預計2025年iOS操作系統將占據全球AI手機出貨的55%。在消費電子需求復蘇，AI手機進入原生化階段的背景下，以蘋果為引領者的AI手機時代將加速到來。

小米集團2024年一季度財報顯示，該季度小米智能手機業務收入465億元，同比增長32.9%；毛利率由2023年第四季度的16.4%降至14.8%，主要是由于核心零部件成本上升以及存貨減值撥備增加所致。小米全球智能手機出貨量達到4060萬臺，同比增長33.7%。高端智能手機出貨量占比達到21.7%，同比提升1.4%。但小米智能手機的ASP（平均售價）由2023年第一季度的每部1151.6元微減0.6%至1144.7元。

財報電話會上，小米集團合伙人、總裁盧偉冰表示，一方面有季節性因素，今年小米14比去年小米13的上市時間提前了一個半月。另外，小米在新興市場如中東、拉美、東南亞和非洲增長較快，這些市場總體來講還是低ASP區域。

若小米集團未來迎接蘋果AI iPhone發售挑戰的舉措主要來自拉丁美洲、非洲、中東和東南亞市場，那么低ASP問題仍將長期存在。

【來源：第一財經】