近期黑莓（BlackBerry）移動官方Twitter賬號發(fā)帖宣布稱，自2020年8月31日起，獲得品牌授權的TCL通訊將不再出售黑莓品牌的移動設備，也不再擁有設計、制造和出售任何新款黑莓移動設備的權利。不過，TCL仍將繼續(xù)為現(xiàn)有黑莓 手機 用戶提供技術支持，服務和保修服務截止日期延至2022年8月31日。

2016年經(jīng)營不善的黑莓決定退出手機市場，并與TCL通訊達成長期的授權許可協(xié)議：黑莓將停止對手機的設計、生產(chǎn)制造，而TCL將經(jīng)營黑莓手機。此后TCL相繼推出KeyOne、Key2和Key2LE等黑莓手機，不過也并未取得良好的市場銷售份額。

而“賣掉”手機授權的“黑莓”早已不再是一家智能手機公司。

現(xiàn)在的黑莓則以開發(fā)企業(yè)軟件和服務為主。

黑莓執(zhí)行主席兼首席執(zhí)行官程守宗在公司2019財年的財報會議中曾表示黑莓已成為安全軟件行業(yè)收入超10億美元的企業(yè)。

外媒分析新時代黑莓成功的關鍵就在于：該公司成功從充滿殘酷競爭的硬件銷售業(yè)務過渡到了利潤更豐厚的軟件領域，尤其是網(wǎng)絡安全和 汽車 等聯(lián)網(wǎng)設備的所謂“物聯(lián)網(wǎng)”世界。

早在黑莓2016年退出手機市場之前的2010年，黑莓收購了QNX，這是一家聚焦網(wǎng)聯(lián)汽車安全的軟件企業(yè)。目前QNX系統(tǒng)已經(jīng)占據(jù)了聯(lián)網(wǎng)汽車嵌入式操作系統(tǒng)市場的半壁江山。

另外，2018年黑莓公司還斥資14億美元收購加州網(wǎng)絡安全公司Cylance，繼續(xù)加大砝碼押注于增長迅速的自動駕駛汽車和人工智能領域。

最新的財報顯示，黑莓截至2019年11月30日的2020財年三季度財務業(yè)績報告顯示，公司非GAAP總收入達2.8億美元，同比增長23%。其中，非GAAP軟件和服務總收入達2.75億美元，同比增長26%。?GAAP軟件和服務總收入達2.62億美元，同比增長21%。

黑莓沒有單獨披露其QNX營收數(shù)據(jù)，它被包括在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務中，該業(yè)務上季度創(chuàng)造了1.45億美元的收入，占其營收的49%。

而就在今年1月，黑莓宣布與亞馬遜旗下云計算平臺AWS合作推出新的互聯(lián)汽車平臺，并且將黑莓的QNX操作系統(tǒng)和AWS的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)服務相結合。業(yè)內普遍認為雙方的合作將幫助鞏固黑莓在聯(lián)網(wǎng)汽車嵌入式操作系統(tǒng)領域的市場主導地位，并擴大了AWS在汽車市場的存在。

【來源:?TechWeb】