日前，由知名 科技 媒體 砍柴網(wǎng)主辦的“火焰獎·2016中國 互聯(lián)網(wǎng) 風(fēng)云榜評選”活動榜單揭曉，此次評選活動涵蓋互聯(lián)網(wǎng)電視、生活服務(wù)、共享單車、娛樂直播、 互聯(lián)網(wǎng)金融 、 營銷 工具類、 創(chuàng)業(yè) 孵化、移動終端、企業(yè)級服務(wù)、教育類、 新媒體 等互聯(lián)網(wǎng)多個領(lǐng)域。基于對最后三公里出行的認(rèn)同，高舉“共享單車”概念的ofo和摩拜受到熱捧，也因此獲得“2016中國互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)云榜”年度最佳共享單車獎。

“共享單車”，這個嶄新的名詞如今變得異常吸引人。不少人認(rèn)為，作為短距離出行的剛需產(chǎn)品，自行車產(chǎn)品想象力巨大，通過共享概念擴(kuò)大外延后，能誕生下一個“滴滴”也未可知。

從共享單車出現(xiàn)在街頭時，共享單車的話題就開始被引爆并且持續(xù)火熱到現(xiàn)在。目前，越來越多的自行車整車品牌也要加入這場混戰(zhàn)了。

共享單車目前看就是自行車的分時租賃，相比較城市公共自行車，它目前最大的特點是取消了專用的停車場或停車樁，用戶可以在城市范圍內(nèi)自有的租用歸還自行車。它彌補(bǔ)了過去公共自行車找車難、停車難等問題之后，實現(xiàn)了掃碼即走、隨騎隨放。

無論是城市白領(lǐng)在最后幾公里的日常通勤上，還是學(xué)生在三點一線間的校園生活往返，單車無疑是解決短距離出行的一個最好補(bǔ)充方案。基于對最后三公里出行的認(rèn)同，高舉“共享單車”概念的ofo和摩拜受到熱捧。

2016年4月，摩拜單車在上海上線后迅速成為最潮的出行方式。不用辦卡、沒有車樁，用二維碼就能開鎖，在App上就能找車。

摩拜單車采用創(chuàng)新的理念，結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采取APP定位的方式尋找自行車。并重新設(shè)計了車身和智能鎖，來讓使用自行車完成出行變得更容易。

摩拜單車是自己設(shè)計、自己制造。摩拜公司自2015年1月籌備，并在上海周邊建了一個自行車制造工廠，目前摩拜在上海的數(shù)萬輛自行車和北京的數(shù)千輛自行車均從該廠出產(chǎn)，當(dāng)前的產(chǎn)能也可以滿足公司的需求。

摩拜單車成立之初便以“用人人可負(fù)擔(dān)得起的價格提供共享自行車服務(wù)，使人們更便利地完成城市內(nèi)的短途出行，并幫助減少交通擁堵，幫助減少環(huán)境污染，讓我們生活的城市更美好”為愿景。

ofo共享單車，創(chuàng)立于2014年，是國內(nèi)首家共享單車公司，首創(chuàng)無樁共享單車出行模式，致力于解決大學(xué)校園的出行問題。目前已成為中國規(guī)模最大的校園交通代步解決方案，為廣大高校師生提供便捷 經(jīng)濟(jì) 、綠色低碳、更高效率的校園共享單車服務(wù)。

ofo深耕校園市場多年，目前已進(jìn)入全國 21 座城市的200 多所高校，以及北京上海等城市白領(lǐng)聚集地，其在裝機(jī)量、用戶數(shù)、占據(jù)的城市數(shù)量和市場份額等 商業(yè) 數(shù)據(jù)方面均處于市場領(lǐng)先優(yōu)勢。

ofo 共享單車懷揣“隨時隨地有車騎”的樸素愿景來到城市，試圖滿足人們短途代步的需求，

更用這輛單車，重新丈量人們經(jīng)過的每一條路線，找尋與城市的全新連接方式。ofo共享單車當(dāng)前已連接的單車總量達(dá)80萬輛，總用戶人數(shù)超1000萬，日訂單量超180萬。

在 汽車 統(tǒng)治了中國道路的時代里，摩拜單車和ofo共享單車呼吁健康出行，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提倡共享理念，有利減少環(huán)境污染，也為中國的出行方式增添了一道靚麗的風(fēng)景。