在看到我給年輕家庭推薦長安UNI-V的時候,身邊很多小伙伴表示不理解。講真,在你沒有擁有一輛長安UNI-V的時候,你很難想象一輛性能車竟然能表現(xiàn)出像長安UNI-V這樣讓人驚艷的舒適性和實用性。反正作為長安UNI-V車主,我是不愿意用單純的家用車或者性能車來稱呼它的。在我看來,長安UNI-V就是一輛上得廳堂,下得廚房的好車。

性能層面:上得了廳堂

不說長安UNI-V的前臉設計有多激進,也不說這款車的側面造型有多華麗,單說采用電動升降后擾流板的設計,是不是就讓它在這個價位找不到對手呢?另外,專屬設計的排氣聲浪,也算是長安UNI-V的亮點吧。用很多車主的話說,長安UNI-V把東西都擺在明面上,可惜很多自主品牌抄作業(yè)都抄不會。

至于性能方面,1.5T長安UNI-V逸景足以滿足大家的用車需求,而長安 汽車 最終還是推出2.0T版車型,為了什么?還不是為了滿足大家的多元化用車需求。這里強調一點,在實際用車過程中,這款2.0T車型不僅僅能滿足大家對平順和舒適的追求,即便是和小鋼炮崩一下,長安UNI-V也不虛。尤其是當這款車的尾翼升起來的那一瞬間,真的是太有排面了。

家用層面:下得了廚房

在家用層面,首先說的就是這款車的配置了,除了專屬研發(fā)的聲浪之外,長安UNI-V還搭載了超大的全景天窗、支持整車OTA升級、AEB、LDW、索尼高級車載音響系統(tǒng)、集成ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能的第三代ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、LKA、LCDA等諸多黑 科技 。不說其他的,就說540度全景影像系統(tǒng)和遙控泊車等配置,你覺得實用不?

除此之外,在舒適性和空間表現(xiàn)上,長安UNI-V更像純粹的家用車。奢華的用料就不用多說了,誰能想到一輛主打性能的15萬級產(chǎn)品的軸距竟然能夠達到2750mm?大家可以試一試本田思域和長安UNI-V的后排,你瞬間就明白為什么我說這款車還有著非常不錯的家用屬性。另外,該車的NVH靜謐性真的做得太好了,這樣的產(chǎn)品才是為年輕家庭準備的。

看到這里,你明白為什么我給長安UNI-V如此高評價了嗎?在現(xiàn)階段的15萬級產(chǎn)品里面,有主打家用的轎車產(chǎn)品,也有主打操控的轎車產(chǎn)品,但是真正滿足年輕家庭的轎車里面,長安UNI-V絕對是最合適的,也是最適合的。對此,你怎么看?