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李斌親測:蔚來 ET7 搭配 150kwh 電池續航可達 1044 公里

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12 月 17 日消息,今天早上,蔚來 汽車 CEO、創始人李斌從上海出發,駕駛 ET7 從上海出發親自測試 150 度電池包的續航能力。

最終耗時 13 小時,李斌宣布本次測試最終行駛里程為 1044 公里,但此時剩余電量 3% 預計仍可行駛超過 30 公里。在本次測試中,智能駕駛公里數為 957 公里,行程綜合能耗為 13.2 度 / 百公里。

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實際上,李斌曾在 2021 年表示,當時搭載該電池包的蔚來 ES8 續航里程可達到 730 公里(NEDC 工況),而中大型旗艦轎車 ET7 的續航里程有望超過 1000 公里。

根據蔚來此前給出的數據,該電池包之前在內部測試在從昆明到北海以 1145 公里的成績“創下了電動汽車的紀錄”。

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李斌在測試中向其它車企提出建議:各大車企的 CEO 都親自測試一下自 家電 動車的真實續航。“CEO 都能搞定,一般普通用戶肯定也差不多。”同時他還表示,CEO 測續航應當“成為一種行業標準”。

李斌在直播過程中還透露了一些有關于 150 度電池包的細節,號稱是全球首款無熱失控軟包 CTP 電池,所采用的電芯為蔚來自主研發,能量密度高達 360Wh/kg,是目前國內可量產動力電池包電量最高、能量密度最高的產品。

1、44 塊大面積水冷板高效設計

2、冷卻面積 12.2㎡

3、降溫強于普通電池 6 倍

4、575kg 重量

5、能量密度:單電芯 360Wh/kg、整包電池 260Wh/kg

6、過沖 SOC:146% SOC (國標 115%)

7、熱箱:180°C (國標 130℃)

據IT之家昨日報道,李斌表示一代、二代平臺所有車型均已完成驗證公告,團隊已經進行各種測試,續航里程等性能表現超過預期,預計明年 4 月量產。

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【來源:IT之家】

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