董明珠的5G公交上路了。

10月17日，銀隆新能源官方表示其研發的海豚公交已在遼寧省錦州市松山新區的城市快速公交線路上首發試跑。據悉，該款公交車全部覆蓋5G網絡，乘客可在公交車上連接5Gwifi。此外，該車型所用的電池為鈦酸鋰電池，可在-50℃至60℃的環境下實現完全充放電。銀隆新能源方面表示，其正在逐步實現智能公交系統的實際應用，將來銀隆會推出更多的智能5G車投入到智慧公交系統的運行中。

此次的5G公交試跑意味著董明珠的造車夢又邁進一步。此前的3月份，銀隆新能源的海豚公交曾在成都進行試運行，并號稱“5G第一車”。銀隆新能源是董明珠進軍造車業的重要一環。當前，銀隆新能源的主營業務為智能公交及鈦酸鋰電池業務。目前，銀隆新能源已為中國鐵塔公司四川、青海、西藏、云南等地區的通訊基站提供鈦酸鋰備電電池將近100MWh。

在剛 投資 銀隆新能源之初，董明珠就非?？春勉y隆的鈦酸鋰電池技術。?“鈦酸鋰電池和銀隆是被埋在沙子里的金子”，董明珠曾公開表態，“我愿意拿我所有的資產投入到銀隆。投資銀隆，不是因為格力收購不成功，而是因為我看好了銀隆的鈦酸鋰技術?！?

據天眼查信息顯示，當前董明珠為銀隆新能源的第二大股東，持股17.47%。

此前的2016年8月，格力電器曾擬以130億元價格購買銀隆合計100%股權，隨后該項收購被格力股東會否決。同年12月，董明珠、王健林、劉強東等企業家宣布耗資30億元入股銀隆新能源，其中董明珠以個人身份投資10億元，持股7.46%。2017年一季度，董明珠兩度增持銀隆股份，成為其第二大股東。

然而，董明珠的造車之路并非一帆風順。2018年年中，銀隆新能源被裁員、停產等負面消息纏身。據證券日報此前報道，2018年6月份，銀隆新能源曾裁員數千人。隨后的2018年7月30日，董明珠在公開場合提及銀隆，表示目前遇到的問題沒有外界所說的那么嚴重，并再一次強調了她對銀隆的信心。

但隨后的“內訌”丑聞再次將銀隆新能源拖入泥潭。2018年11月，銀隆新能源官方公眾號發文“聲討”大股東，稱公司新一任董事會、監事會及公司管理層在履職過程中，發現公司原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵占公司利益金額超過10億元。

隨后的4月25日，銀隆新能源官方 微信 發文稱，公司大股東、原董事長魏銀倉及公司原總經理孫國華等涉嫌騙取國家財政資金1.1億元，涉嫌詐騙罪。此外，公司確認魏銀倉身處美國、孫國華已被刑事拘留數日情況屬實，部分與刑事控告事項有關的人員已無法取得聯系。

【來源:?36氪】