近期，吉利集團有限公司宣布，已通過旗下海外企業主體收購奔馳母公司戴姆勒9.69%具有表決權的股份。吉利集團董事長李書福表示，入股戴姆勒后著重考慮的是如何進行合作 ，"具體而言，我們會共同討論數字技術、線上服務、新能源 科技 以及共享出行等方面的合作。"戴姆勒作為全球 汽車 領導者，在電動化、智能化、無人駕駛都有領先的技術，入股并吸收其先進技術，將能為吉利汽車帶來一次巨大的產業升級。

其實，不僅是吉利汽車所代表的中國汽車制造商在進行著產業升級，中國的出行行業也正掀起產業升級的浪潮。2017年6月，有著"新四大發明"之稱的高鐵正式進入到了復興號"時代"，一舉將高速列車最高時速提高到了400公里每小時，并且在使用壽命、容積空間、舒適度和安全度等方面做到了全面提升。長途出行如此，與人們日常生活聯系得更為緊密的短途出行更是如此。

以首汽租車為例，其自主研發的人工智能車輛管理服務平臺Mr car，致力于幫助企業用戶最大限度的提高運營效率，節省成本。據首汽租車相關負責人介紹，Mr.Car平臺相當于一名車隊隊長，企業客戶可借助Mr.Car平臺實現"一地簽單，全國用車"，并可以隨時隨地的監控油費、路橋費、停車費，標準化用車流程等，這是一次通過技術創新改善客戶出行體驗的有益實踐。

不僅要抓住當下，更要著眼未來。無人駕駛作為2017年出行領域的最熱話題，已然成為未來產業升級趨勢的新寵，國內企業紛紛摩拳擦掌。如國內科技公司百度便在今年CES 消費電子展上，發布了自動駕駛軟件平臺--Apollo2.0，百度稱其具備最開放、最完整、最安全的自動駕駛能力。國內出行企業也同樣在布局無人駕駛技術。以首汽租車為例，在去年10月與百度就無人駕駛技術開展了深度合作。同時，首汽租車還將在主機廠和百度的幫助下，在部分車輛內開啟L3自動駕駛功能。首汽租車相關負責人表示，"首汽租車一直在密切關注無人駕駛技術的最新研究成果，以通過技術合作的方式將無人駕駛技術運用到租車場景中去。首汽租車將牢牢抓住無人駕駛技術這一能為企業帶來產業升級的巨大機會，為用戶帶去更多出行可能。"

無論是通過買買買實現的技術融合，還是通過自主創新或是與其他公司開展合作的方式，中國出行企業正以各自的方式通過技術賦能進行著產業升級。