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來源：獵云網(wǎng)

無人叉車機器人公司塔斯克 TUSK，已連續(xù)獲得 3 輪融資，分別由亦聯(lián)創(chuàng)投、真格基金、零一創(chuàng)投 投資 ，截止目前已達到數(shù)億元人民幣。

塔斯克 TUSK 聚焦于世界上最通用的物流搬運單元——托盤搬運，即無人叉車領(lǐng)域。塔斯克自研的機器人整體高度不超過 150mm，也被稱作隱形式托盤機器人，是首次嘗試將 AGV 形態(tài)的機器人與無人叉車功能相融合。目前，產(chǎn)品主要應(yīng)用于 3C、煙草、醫(yī)藥、新能源、汽配等行業(yè)。

叉車搬運作為工業(yè)物流的剛需環(huán)節(jié)，已經(jīng)發(fā)展了近百年。近年來很多企業(yè)也曾嘗試對叉車進行迭代更新，但在改裝上仍然遵循著傳統(tǒng)人力叉車的結(jié)構(gòu)設(shè)計和運行邏輯，使得很多固有問題，例如導(dǎo)航方式、運行效率、避障安全等無法根除，與機器人本身的運行邏輯不同，很多因為結(jié)構(gòu)設(shè)計所導(dǎo)致的叉車掣肘，依舊在無人叉車形態(tài)中存在。

基于以上問題，塔斯克決定從產(chǎn)品痛點出發(fā)，舍棄原有的叉車形態(tài)，采用全新的設(shè)計方案，將無人叉車設(shè)計成一個輕薄的底盤形態(tài)，這樣的設(shè)計直接解決了以往傳統(tǒng)形態(tài)叉車遇到狹窄巷道難以通行的難點。同時在速度上也得到提升，提高了運行效率。

再者，在這種特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計下，避障功能更穩(wěn)定。激光雷達搭載在塔斯克機器人的底盤上，從而避免了以往人工或者無人叉車的避障痛點。除此之外，由于貨物直接承載在機器人的車體上，而非由叉臂單獨承載，這樣讓貨物搬運更加穩(wěn)定。

塔斯克聯(lián)合創(chuàng)始人張雪逸表示：" 對于 TUSK 來說，產(chǎn)品化和規(guī)模化是我們追求的目標。物流搬運環(huán)節(jié)中一直存在著標準化載具——托盤。在國內(nèi)，每年有接近 20 億張托盤的流轉(zhuǎn)，對應(yīng)有 100 萬臺叉車和 300 萬臺地牛的銷售。因此，在托盤搬運環(huán)節(jié)上，載具已實現(xiàn)了標準化，且下游存在大量自動化需求，是一個巨大的可替代的存量市場。基于這種情況，我們才選擇專注做一款標準化產(chǎn)品，將托盤搬運這一環(huán)節(jié)做得足夠深。我們在這里碰到足夠多的問題，經(jīng)過大量實驗和驗證，并在眾多項目中不斷打磨、積累 know-how，也就建立起了在搬運環(huán)節(jié)上的產(chǎn)品壁壘。"

談及此次投資邏輯，亦聯(lián)資本管理合伙人王澍敏表示：" 我們相信智能機器人會改變很多行業(yè) , 大幅增加社會效率，這也是未來的趨勢。塔斯克團隊聚焦世界最通用的物流搬運單元——托盤搬運，以創(chuàng)新的產(chǎn)品形態(tài)，結(jié)合傳統(tǒng)叉車與潛伏式機器人的優(yōu)勢與特點，為物流與工業(yè)客戶提供智能無人化的搬運揀選解決方案。作為行業(yè)首創(chuàng)，已經(jīng)在行業(yè)客戶中取得了廣泛認可的效果。"

亦聯(lián)資本投資副總裁楊寅表示：" 我們始終堅信，好的標準化產(chǎn)品能跨越行業(yè)及周期，通過更廣泛的渠道進行價值的傳遞。塔斯克首創(chuàng)的無人叉車產(chǎn)品，在多行業(yè)通用的托盤運輸場景中，實現(xiàn)了更靈巧的搬運、更多元精準的導(dǎo)航，也無需額外的輔助設(shè)施，為客戶愈加便捷多樣的搬運揀選需求創(chuàng)造了長期的價值。"

零一創(chuàng)投創(chuàng)始管理合伙人吳運龍表示：" 托盤搬運一直是解決場內(nèi)物流場景中搬運、收存、分揀的最佳方式。智能托盤機器人能有效地幫客戶降本提效，是倉庫未來基礎(chǔ)建設(shè)中的重要部分。塔斯克團隊擁有一批懂技術(shù)、懂場景、懂客戶的高端人才。零一創(chuàng)投在天使輪就投資了團隊，是我們 科技 驅(qū)動供應(yīng)鏈升級的典型案例。我們相信塔斯克團隊，未來會得到更多客戶的認可，成為托盤機器人的領(lǐng)軍企業(yè)。"

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