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原小鵬聯(lián)創(chuàng)發(fā)布智能電動摩托,獲數(shù)千萬美元融資

我是創(chuàng)始人李巖:很抱歉!給自己產(chǎn)品做個廣告,點擊進來看看。  

近期,智能電動摩托車品牌 OMOWAY(目蔚 科技 )宣布完成數(shù)千萬美元種子輪及天使輪融資。該融資由真格、紅杉、惠友資本聯(lián)合 投資 ,OMOWAY 創(chuàng)始人何濤及核心團隊跟投。融資資金將用于量產(chǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)和智能化技術(shù)的持續(xù)研發(fā)與完善。

OMOWAY 成立于 2024 年,由原小鵬 汽車 聯(lián)合創(chuàng)始人何濤及小鵬前副總裁矯青春共同創(chuàng)立。團隊成員有小鵬自動駕駛前負(fù)責(zé)人肖志光、小鵬 P7 設(shè)計總監(jiān)張利華,原 VIVO 印尼負(fù)責(zé)人陳碧峰也加入團隊,負(fù)責(zé)印尼市場拓展。

6 月 20 日,OMOWAY 在印尼雅加達發(fā)布其首款智能電動摩托車原型車 OMO X,該原型車在發(fā)布會上以 " 自動駕駛 " 形式駛?cè)胛枧_。

原小鵬聯(lián)創(chuàng)發(fā)布智能電動摩托,獲數(shù)千萬美元融資 OMOWAY 團隊與真格基金合伙人劉元及合作伙伴于印尼發(fā)布會(圖源 / 企業(yè))

36 氪了解到,公司首款智能電動摩托車量產(chǎn)版將于下半年發(fā)布,計劃于 2026 年在印尼上市銷售。

OMOWAY 的智能電動摩托車將面向全球市場,首站定在東南亞的印尼。

東南亞是全球重要的摩托車市場,有市場調(diào)研機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,2023 年摩托車保有量達 2.5 億輛,銷量占全球 24%,年銷量 1242 萬臺,其中印尼、越南、泰國位列前三。

由于印尼公共交通欠發(fā)達,居民收入難以負(fù)擔(dān)汽車,摩托車成為家庭出行剛需。印尼也是全球第三大摩托車市場,摩托車保有量超 1.2 億輛,平均每兩人一輛,到 2024 年摩托車銷量超 630 萬輛。油摩以日韓品牌商為主,市占率超過 96%。

過去兩年,印尼電動兩輪車產(chǎn)業(yè)鏈不斷成熟,本地供應(yīng)鏈逐步完善,在政府 " 油改電 " 政策推動下,2024 年印尼電動摩托車銷量增長近 400%,但整體滲透率還非常低。

OMOWAY 財務(wù)與資本負(fù)責(zé)人蔡雨潔告訴 36 氪:" 印尼人通勤距離久,使用頻率高,不少人除了上班時間騎摩托車,也會在周末往返其他城市,來回四五個小時都不少見,因此對摩托車的載重、時速、續(xù)航能力、多功能都有很高的要求。目前市場上的電動自行車產(chǎn)品僅能滿足小部分出行需求,例如學(xué)生、寶媽的極短距離出行需求,而電動 " 重摩 " 的市場目前還缺乏有產(chǎn)品力、供應(yīng)鏈能力以及本地化能力的強有力競爭者。"

OMOWAY 創(chuàng)始人何濤介紹稱,團隊已在印尼進行了為期一年的深度市場調(diào)研,走訪爪哇島多個城市和農(nóng)村地區(qū),與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和用戶進行多次交流,目前已在渠道開拓上與多家渠道代理商達成合作意向。另外,公司在供應(yīng)鏈方面極致運用在汽車供應(yīng)鏈的經(jīng)驗和管控能力,不僅達到了遠高于兩輪車的平均質(zhì)量水平,還有效控制了成本。同時公司的當(dāng)?shù)厣a(chǎn)也已完成搭建。

因此,OMOWAY 的首款智能電動摩托車針對印尼市場需求研發(fā),將汽車智能駕駛技術(shù)移植到摩托車上。

具體而言,OMO X 搭載了 OMOWAY 自主研發(fā)的 HALO 全域智能開發(fā)架構(gòu),其中 HALO Pilot 系統(tǒng)基于視覺感知與摩托車自平衡技術(shù),實現(xiàn)低速行駛時的車輛平衡控制。該系統(tǒng)還集成了自適應(yīng)巡航、一鍵泊車、一鍵召喚等多項智能駕駛功能。

在安全性能方面,OMOWAY 自研的 HALO Pilot 搭載超感知算法與 AI 大數(shù)據(jù)模型,可實時監(jiān)控行車環(huán)境,其多向碰撞預(yù)警及 CAB 碰撞輔助制動功能,能在駕駛員未能及時應(yīng)對碰撞風(fēng)險時,主動介入制動,降低碰撞傷害。

產(chǎn)品設(shè)計上,OMO X 采用了可變形態(tài)設(shè)計理念,支持踏板、跨騎、旅行三種駕駛模式切換,以適應(yīng)不同使用場景需求。

36 氪了解到,OMOWAY 設(shè)立兩個總部,分別在中國廣州和印尼雅加達,前者負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā),后者負(fù)責(zé)生產(chǎn)和銷售。

" 印尼是起點,不是終點。" 何濤表示,OMOWAY 的終極目標(biāo)是 " 讓高智能的產(chǎn)品體驗進入每個家庭 "。未來,團隊自研的汽車級技術(shù)將拓展至更多出行場景,而 " 本土化策略 " 將成為全球擴張的核心引擎。

來源:36氪

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