8月8日，法拉第未來公開聲明與樂視劃清界限：法律上不存在任何聯系。

法拉第未來首席財務官（CFO）、現任首席運營官(COO)斯蒂芬·克勞斯表示，“從法律上說，兩家公司不存在任何聯系。樂視生態是我們業務的一部分，它是我們的一家供應商，如果我們失去它，還有許多供應商可以向我們供應同類產品。”

據外媒報道，位于加州的 汽車 初創公司法拉第未來現在陷入了很大的困境。但是，它的CFO兼COO斯蒂芬-克勞斯（Stefan Krause）試圖讓你知道事情并沒有看起來那么糟糕。

該公司已宣布在加州建立一個新的生產廠。克勞斯利用這個機會撇清了與它的 投資 者——中國消費者電子設備公司樂視生態的關系。

法拉第未來驚艷亮相2016年國際消費電子展，展示了一款超跑模型，受到 媒體 廣泛關注。在2017年國際消費電子展上，法拉第未來展示了一款真車FF 91，其技術和性能似乎足以進軍全球市場，與特斯拉Model X等車型一較高下。但此時法拉第未來“頭頂已經開始出現烏云”，有傳言稱它為了參加國際消費電子展而不得不推遲位于內華達州的工廠的建設。

自樂視生態資金鏈出問題后，法拉第未來前景似乎也越來越不容樂觀。賈躍亭從樂視生態下課，公司裁減70%的美國員工，甚至被稱作“龐氏騙局”。這對法拉第未來是個絕對糟糕的消息，自成立以來，它就與樂視生態存在關聯。因此，克勞斯采取所有可能的措施，想使法拉第未來與樂視生態劃清界限。

克勞斯在接受采訪時說:“從法律上來說，我們與樂視之間沒有任何關系。”“他們是我們業務的一部分。他們是供應商，如果我們失去這個供應商，還會有很多其他的供應商。”

賈躍亭為Faraday Future提供了大部分初始資金，并出席了兩場CES活動。但現在，克勞斯只想要保持距離。

克勞斯說，即使明天樂視生態不存在了，法拉第未來也不會受到任何影響，“中國的流動性問題對法拉第未來沒有任何影響，我們完全是一家獨立公司”。