2022年11月30日，為探討密碼技術在車聯網領域的應用和協同創新，由 工信部密碼應用工作組主辦 、 北京信安世紀 科技 股份有限公司 （以下簡稱：信安世紀） 牽頭 組織了以“密碼在車聯網領域的應用”密碼技術沙龍活動。會上， 信安世紀車聯網技術專家鄭軍 發表了以《 密碼技術在車聯網安全中的應用與實踐 》為主題的分享，從車聯網概述、商用密碼概述、應用場景分析、應用實踐及思考四個方面，闡述了信安世紀在車聯網密碼應用方面的技術研究與應用實踐。

以下是鄭軍分享的內容摘要：

車聯網是指借助新一代的信息和通信技術，實現人、車、路、云之間的數據互通，并最終實現智能交通、智能 汽車 、智能駕駛等功能。目前我國基于C-V2X技術的車聯網產業已從導入期進入發展期，這得益于國家相關政策的支持。

信息安全是車聯網發展的重要的一環，而密碼技術作為保障信息安全的核心技術和基礎支撐，正是解決車聯網下信息安全問題的有效手段。

密碼技術如何用來保障車聯網安全？ 鄭軍從車-云、車-路、車-車、車-人這四個具體場景進行了分析。

車 - 云場景

車-云主要是基于移動 互聯網 來進行數據交互，如：車輛導航、信息娛樂服務、車輛遠程監控、空中軟件升級及車輛遠程控制和定位查詢等。在這些常用的經典場景中，通過為車載終端、云端服務平臺簽發數字證書以保證接入設備的合法性、真實性，并對主動上報的位置信息、狀態感知的數據、遠程控制指令及OTA升級包進行數字簽名來保護數據的完整性、真實性。同時，為了保護以上數據的機密性，采用TLS或者數字信封技術來防止信息泄露。

車-路場景

車-路采用短距離直接通信接口（PC5）來進行通信，目前可以在一些試點項目的區域或者封閉測試場中見到，比較經典的一些場景有：碰撞預警、紅綠燈預警、限速預警等，汽車通過接收路側設備廣播的安全消息來獲取預警信息，以此來感知周邊的交通環境。為了驗證接收到的預警消息及消息發布者的真實性，需要基于密碼技術建立一套PKI認證體系，為車路協同下的車載設備、路側設備簽發一張合法的數字證書，并利用數字證書對廣播的消息進行簽名，來確定消息的真實性、完整性。

車-車場景

車-車場景下，需要在保障車輛身份合法性和廣播消息的完整性的前提下，還需要保護車輛信息、車主個人信息及車輛行駛軌跡數據的隱私性。這里需要用到密碼“可用、可信、可視但不可觸摸”的特性，即通過假名證書池技術實現在不知道對方車輛真實身份的情況下，通過校驗證書及簽名數據的有效性來判斷對方車輛發送數據的真實性。

車-人場景

車-人場景包括藍牙鑰匙、車輛遠程控制、車輛信息查詢等。車-人通信，可以分為近場通信和遠程通信，比如藍牙鑰匙就可以通過 手機 APP向車載終端發送帶簽名的控制指令，車端驗證發送者的身份的合法性及控制指令消息的完整性后，進行對應解鎖車輛等操作。對于遠程通信則需要將APP的指令發送到云端服務，然后由云端驗證后轉發到車端。為了保護這些通信過程數據的安全性，需要采用到數字證書技術、ssl技術、數字簽名技術、數字信封技術。

信安世紀自2018年開展對車聯網信息安全研究以來，一方面積極參與行業相關標準、技術指南的編寫以及多項工信部車聯網試點示范項目建設工作；另一方面，陸續推出系列車聯網相關安全產品及方案，如：V2X SCMS安全證書管理系統、V2X安全中間件、車聯網安全認證統一接入網關、車聯網安全統一管理監控平臺、車聯網安全認證解決方案等，產品目前可有效覆蓋車云、車路、車車、車人以及路云等通信場景，并獲得了信通院和IMT-2020(5G)推進C-V2X工作組頒發的LTE-V技術驗證試驗證書及多項榮譽。

車聯網信息安全的建設需要各方努力，信安世紀將繼續在車聯網領域深入研究，推出系列有助于車聯網安全建設的產品，構建車聯網安全體系，促進車聯網產業健康發展。