連續(xù)7年動力電池使用量稱霸全球市場,寧德時代創(chuàng)造了鋰電行業(yè)的一個新紀(jì)錄。

近日,全球咨詢機構(gòu)SNE research公布了2023年全球動力電池裝車總數(shù)據(jù)。2023年,在世界各國注冊的電動 汽車 (EV、PHEV、HEV)使用的動力電池約為705.5GWh,與去年同期相比增長了38.6%。在2023年動力電池使用量TOP10榜單中,寧德時代憑借259.7GWh的使用量位列全球第一,同比增長40.8%。這是寧德時代自2017年以來,連續(xù)第七年成為全球動力電池市場冠軍。

這個“七連冠”可以說成色非常足,但來得也并不容易!為啥這樣說?動力電池行業(yè)的發(fā)展并非一路繁花,在剛剛結(jié)束的2023年,整個新能源電池市場競爭異常激烈,在行業(yè)內(nèi)卷之下,寧德時代依然實現(xiàn)40.8%增速,成功蟬聯(lián)榜首,展現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)頭羊的領(lǐng)先實力。

那么,寧德時代連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一的秘密究竟是什么?這離不開鋰電企業(yè)發(fā)展最重要的4大核心競爭力:技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品過硬、供應(yīng)鏈穩(wěn)健、客戶廣泛。

說到技術(shù)創(chuàng)新,寧德時代的技術(shù)水平絕對是行業(yè)“燈塔”級別的存在。其推出的麒麟電池、鈉離子電池、神行超充電池等產(chǎn)品始終引領(lǐng)著行業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向,滿足了用戶的多元化需求,而這背后是其每年高達(dá)幾百億元研發(fā)費用投入和強大研發(fā)實力的支撐。

在產(chǎn)品質(zhì)量方面,寧德時代如果說自己是第二,估計沒人敢說第一。這是因為寧德時代擁有行業(yè)最為先進(jìn)的極限制造體系,以及全球鋰電行業(yè)僅有的三座“燈塔工廠”,這代表著行業(yè)最前沿的生產(chǎn)制造工藝、最高效的生產(chǎn)效能,以及最優(yōu)價值的能源使用,這不僅保證了產(chǎn)品從質(zhì)量、安全,到性能、低碳等方面都能做到讓消費者和合作伙伴安心托付,而且由此帶來的極速交付能力,更是極大縮短了消費者體驗最新產(chǎn)品的等待時間。以2月20日全球量產(chǎn)首搭奇瑞星紀(jì)元ET的神行超充電池為例,從產(chǎn)品發(fā)布到量產(chǎn)裝車,僅用時半年,交付速度領(lǐng)跑全行業(yè)。

作為“鏈主”企業(yè),寧德時代搭建了一條高效敏捷、技術(shù)創(chuàng)新、持續(xù)降本和綠色低碳的韌性供應(yīng)鏈,可以為持續(xù)、高效的產(chǎn)品供應(yīng)保駕護(hù)航。其通過技術(shù)賦能、合資合作、 投資 參股等方式,在正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等材料及設(shè)備等上游重要環(huán)節(jié)與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商進(jìn)行深度合作,不僅做到了重要原材料及設(shè)備供應(yīng)安全、成本可控,而且還與供應(yīng)商共同發(fā)展,共同“致富”。

寧德時代擁有廣泛的車企“朋友圈”,穩(wěn)定需求助推市占率持續(xù)正增長。依托在技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈方面的領(lǐng)先優(yōu)勢,寧德時代得以擁有全球最廣泛的車企客戶。在海外,寧德時代與特斯拉、寶馬、Stellantis、沃爾沃、福特等車企深化全球合作;在國內(nèi),與蔚來、理想、小米、吉利等主流車企緊密協(xié)作。廣泛的客戶覆蓋,意味著穩(wěn)定的市場需求,這也是寧德時代在自身龐大市占率基數(shù)以及行業(yè)激烈競爭情況下,依然在2023年實現(xiàn)使用量正增長的重要原因之一。

在連續(xù)7年稱霸全球后,從2024年的開局來看,寧德時代持續(xù)增長勢頭不錯。2024年1月,其國內(nèi)市占率接近50%,創(chuàng)下2022年12月以來新高。伴隨神行超充電池、麒麟電池等一列新產(chǎn)品陸續(xù)落地,以及海外市場的高速擴張,寧德時代持續(xù)蟬聯(lián)或許只是時間問題了。