10 月 28 日消息，美國馬里蘭州地方法院近日受理了一起針對(duì) 2022 和 2023 款起亞嘉華的集體訴訟，原告方指控該車型配備的自動(dòng)側(cè)滑門存在嚴(yán)重安全隱患，可能導(dǎo)致乘客受傷。

訴訟文件顯示，嘉華的自動(dòng)門配備了防夾傳感器，安裝在門邊緣的橡膠密封條上，理論上該傳感器能夠檢測(cè)到障礙物，并在有物體或人員擋住時(shí)阻止車門關(guān)閉。然而原告方指出， 該傳感器的故障率較高，經(jīng)常無法識(shí)別障礙物 ，導(dǎo)致車門繼續(xù)關(guān)閉。唯一阻止車門繼續(xù)關(guān)閉的方法是用力按壓防夾傳感器。

盡管起亞 汽車 于 2023 年 4 月針對(duì)該問題發(fā)布了召回公告，但原告方認(rèn)為召回措施無效。該召回僅通過軟件更新減慢了車門關(guān)閉速度并增加了警報(bào)聲，并未解決防夾傳感器靈敏度的問題。

據(jù)IT之家了解，此次召回涉及在美國交付的 51,568 輛 2022 和 2023 款嘉華。起亞汽車曾表示， 已收到 9 起與故障的防夾傳感器相關(guān)的受傷報(bào)告，其中包括手指骨折和手臂骨折。

原告方聲稱，如果消費(fèi)者知道該缺陷的存在，他們要么不會(huì)購買嘉華，要么以更低的價(jià)格購買。他們指控起亞汽車違反了明示和默示擔(dān)保，并存在欺詐、不當(dāng)?shù)美瓦`反馬里蘭州消費(fèi)者保護(hù)法等行為。

目前，原告方要求進(jìn)行陪審團(tuán)審判，并期望獲得損失賠償、利息補(bǔ)償，同時(shí)要求對(duì)方承擔(dān)全部的法律費(fèi)用支出。

【來源： IT之家 】