寶馬X5經歷了十多年的風風雨雨并且一直是該價格類別中最暢銷的車型之一。實際上從第一代車型開始，BMW X5的定位與傳統SUV有所不同，并正式稱其為SAV。與SUV強調的多功能性相比，SAV更加注重道路性能，而BMW X5也確立了道路SUV的主導地位。

2020款寶馬X5憑借的超高的穩定性和耐用性得到國內消費者的一致叫好，旗下的寶馬X5更是把寶馬的造車工藝發揮的的淋漓盡致，雖然幾經換代，高貴氣質和使用性能始終不減，兼具豪華轎車的奢華，也具有越野車的實用性。21款寶馬X5外觀依舊霸氣，設計強勁而銳利，整車尺寸較前款車型略有增大，更大進氣口和一直延伸到車頭中央進氣隔柵的新的冰銅色車底護板，雖然身量變大，但是沒有失掉寶馬一貫的勻稱風骨。

外觀方面寶馬X5基本還原了概念車的設計，超大尺寸的雙腎式前格柵不僅縱向尺寸有所拉升，也增加了幾分棱角分別的感覺，視覺上十分貼合旗艦SUV的氣質。車側線條較為平直，車頂線條、腰線等都沒有太多刻意追求俯沖感，符合大型SUV應有的性格，而上下雙腰線的設計也讓車輛從側面看上去不會太過平淡。車尾設計追求簡約，兩側扁平的多邊形LED尾燈組與前大燈相呼應，并由中央鍍鉻飾條相貫通，提升了美感。

21款寶馬X5的內飾風格凸顯奢華氛圍設計更高檔，桃木裝飾條提升了整個內飾的尊貴格調。采用三輻式多功能方向盤設計儀表盤跟寶馬X7基本一致，采用無框后視鏡設計，中控臺底部還配備了無線充電功能。寶馬X5熟悉的四指針雙圓儀表和簡明的中控臺做工和選材都無可挑剔。車內柔和的曲線裝飾木材以及雙縫制的皮革所烘托的氛圍奔馳寶馬棋牌APP破解F62016路徑com讓人聯想到寶馬頂級的7系轎車。寶馬X5內飾一如既往地動人，高品質的材料、堅固的裝配和出色的做工構成了你我熟悉的寶馬式的高檔感。

寶馬X5的動力和剎車在這個級別的SUV里是表現最好的，視野很舒適，底盤扎實，油門反應靈敏，可變助力轉向很靈活，整體表現有寶馬的味道。從一開始，寶馬似乎對越野就毫無興趣，所以將X5調教的跟轎車沒有太大區別。搭載3.0 V6發動機，傳動部分配備的是8速自動變速箱，在轉速5800轉/分時輸出最大功率225千瓦，在1200~5000轉/分的大轉速區間內可以持續輸出最大扭矩400牛米。