我們頭頂的天空，正孕育著一個極具前景的新市場。

依托 2000 米以下的低空空域，以有人駕駛和無人駕駛航空器為主體的低空 經濟 產業，在近兩年進入高速成長期。根據賽迪顧問數據，2023 年中國低空經濟規模達到 5059.5 億元，同比增長 33.8%。預計到 2026 年，這一數字有望突破萬億元。2021-2026 年間，低空經濟的年復合增長率約為 29.6%。

低空經濟以無人機、直升飛機、eVTOL（電動垂直起降飛行器，俗稱 " 飛行 汽車 "）及各類低空飛行器（如熱氣球、滑翔機、動力滑翔傘等）為主體，落地應用場景涵蓋農業、物流、交通、文旅、應急救援等多個領域。

近年來，低空經濟已成為各級政府關注的焦點。2021 年 2 月，" 低空經濟 " 概念首次被寫入國家規劃。根據 36 氪研究院的統計，2024 年以來，全國已有 27 個省（市、自治區）在各地政府工作報告中提及低空經濟。

日前，由廣西自由貿易試驗區外商 投資 促進中心主辦，廣西東博會國際會展有限公司與 36 氪承辦的 2024 年低空經濟發展交流活動在廣西南寧成功舉辦，多位學術界、產業界權威人士圍繞中國與東盟的低空經濟發展展開討論。

廣西國際博覽集團副總經理熊智琳 介紹，今年 6 月，廣西首批低空無人機物流航線在南寧成功首飛，南寧低空經濟邁出關鍵步伐。此后，廣西國際博覽集團還將在低空經濟出海領域提供深度服務，包括市場分析、商事法務、政商資源對接、貿易投資撮合等。

熊智琳介紹廣西壯族自治區低空經濟發展情況

公開資料顯示，今年 8 月，廣西首家低空經濟協會——南寧市低空經濟產業協會在南寧青秀區成立。該協會擁有 50 余家會員單位，涵蓋無人機生產研發、技術應用、銷售、教學培訓、標準制定、軟硬件綜合平臺、運營保障服務等領域。萬航星空、優可福、中科阿爾法、景航、智都 科技 等多家無人機企業已落戶青秀區。

南寧的低空經濟成果，不僅可以輻射廣西，更能連接東盟。一直以來，廣西都是中國與東盟之間產業連接的重要節點。廣西自由貿易試驗區由南寧、欽州、崇左三個片區組成，已經形成了以南寧為中心，以欽州港為航運中心，以崇左友誼關口岸為陸路通道的綜合性自貿區。

廣西自由貿易試驗區外商投資促進中心副主任何鋒 在活動現場表示，自貿區擁有區位、物流、產業鏈配套及政策四大優勢，希望更多企業可以走進廣西，走進廣西自貿區。廣西自治區產業園區投促中心投資一處處長黎明亦出席本次活動現場，認真聆聽了活動介紹和各低空經濟企業的匯報，對活動的主題、意義以及取得的成果給予了充分肯定。

何鋒進行廣西自貿區招商推介

廣西自治區產業園區投促中心投資一處處長黎明出席本次活動

今年 6 月，廣西首批低空無人機物流運輸航線成功首飛。而低空航線的管理難題，也值得行業思考。

中國民航飛行學院教授博導、民航飛行技術與飛行安全重點實驗室主任潘衛軍 在活動現場分享了自己對于無人機空管及運營模式的思考。他認為，低空經濟對航空自動化提出了更高的需求，低空智聯網等基礎設施也需要提上議程。

潘衛軍教授分享對無人機空管運營的見解

如今，從基礎設施、產業鏈，到無人機等飛行設備的生產制造，再到各個細分行業的落地場景，中國低空經濟已經實現了全面領先。而東南亞則成為了中國低空經濟從業者揚帆出海的重要市場。期待在未來的中國 - 東盟經濟合作中，低空經濟能夠給我們帶來更多驚喜與可能。

來源：36氪