在美國企業(yè)家埃隆·馬斯克近日確定將“重返特斯拉”后，多家美國 媒體 披露，政府內(nèi)閣或?qū)⒋蠓鳒p“政府效率部”（DOGE）職能，并收回部門預(yù)算及人事任免等重要權(quán)限。

路透社24日報道稱，自馬斯克擔(dān)任DOGE負責(zé)人以來，白宮內(nèi)部頻繁傳出不和諧的聲音。最近數(shù)周來，他與一眾內(nèi)閣部長的矛盾明顯升級。先是國務(wù)卿魯比奧控訴馬斯克“毀了美國國際開發(fā)署”，再是交通部長達菲因航空交通管制單位大裁員與馬斯克“正面對峙”。

馬斯克 資料圖 圖源：視覺中國

近日，更有媒體爆出馬斯克與財政部長貝森特發(fā)生激烈爭吵，連當(dāng)天到訪白宮的意大利總理梅洛尼以及特朗普和白宮其他官員都聽到了。

自去年以來，馬斯克削減政府開支的主張還引發(fā)了世界各地對特斯拉 汽車 的抗議和抵制。4月22日，馬斯克在特斯拉電話會議上明確表示，下個月將大幅減少在DOGE的工作時長，可能每周就去“打卡”一兩天。釋放出了回歸商界的強烈信號。

據(jù)了解，DOGE在馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)下大刀闊斧地節(jié)約開支、精簡人員，其一系列舉措嚴(yán)重妨礙各部門對預(yù)算和人事等方面的自主權(quán)，令多部門負責(zé)人深感不滿，不少內(nèi)閣部長甚至根本不愿配合。相比馬斯克奉行的“全面精簡”政策，多名內(nèi)閣部長其實更傾向于目標(biāo)明確的“定向精簡”。

據(jù)政府內(nèi)部消息人士透露，一旦馬斯克離開，內(nèi)閣官員勢必重新奪回機構(gòu)運營的自主權(quán)。

不僅如此，之前受雇于DOGE的幾名無政府管理經(jīng)驗的年輕技術(shù)人員也要受到嚴(yán)格審查，他們在美國政府內(nèi)部的影響力或?qū)⑾ТM。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道，面對輿論的諸多猜疑，白宮方面日前也進行了回應(yīng)，否認馬斯克的離職會改變“政府效率部”的工作目標(biāo)與影響力。白宮發(fā)言人哈里森·菲爾茲表示，DOGE目前運營順暢，“不會有任何改變”。他還將“政府效率部”比作聯(lián)邦政府內(nèi)的“定速巡航系統(tǒng)”，稱它可以良好地協(xié)助執(zhí)行總統(tǒng)的議程。

在很多專家學(xué)者看來，即便馬斯克今后“淡出”政府部門，DOGE實施的部分改革也仍然有效，畢竟很多舉措已經(jīng)落實到總統(tǒng)簽署的行政令上，即便是內(nèi)閣官員也要遵從。

美國明尼蘇達大學(xué)法學(xué)院副教授尼克·貝德納將DOGE的改革比作“列車離站”，稱“一旦發(fā)車就很難止步”。美國非營利組織“公民反對政府浪費”負責(zé)人、“政府效率部”改革支持者湯姆·沙茨表示：“無論馬斯克做什么都會吸引大批公眾的注意力。如果他能退居幕后，很多措施反而更容易推行。”

【來源： 環(huán)球時報 】

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