隨著新一代人工智能成為引領(lǐng)未來(lái)的戰(zhàn)略性領(lǐng)域，正加速與產(chǎn)業(yè)的深度融合，展現(xiàn)出強(qiáng)大的賦能效應(yīng)。

青島這座北方工業(yè)重鎮(zhèn)，自全面發(fā)力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以來(lái)，同樣對(duì)人工智能與產(chǎn)業(yè)融合的前景充滿(mǎn)期待。 如何推動(dòng)人工智能從技術(shù)走向產(chǎn)業(yè)？如何拓展人工智能應(yīng)用場(chǎng)景？如何使人工智能成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力？青島正在不斷探尋著答案。

作為中國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，創(chuàng)業(yè)黑馬持續(xù)關(guān)注并助推著中國(guó)產(chǎn)業(yè)與地方城市的結(jié)合發(fā)展。借此機(jī)會(huì)， i黑馬x創(chuàng)業(yè)家也陸續(xù)推出《青島沖刺人工智能產(chǎn)業(yè)新高地》系列報(bào)道，本篇為青島人工智能企業(yè)專(zhuān)訪第六篇，與您共享。

黑馬案例

企業(yè)名稱(chēng)： 青島圖靈科技有限公司

創(chuàng)? 始 人： 馮棟

黑馬身份： 青島黑馬實(shí)驗(yàn)室加速企業(yè)

關(guān)? 鍵?詞： 智能交通、感知協(xié)同、數(shù)智化物聯(lián)、交通大模型

黑馬介紹： 青島圖靈科技有限公司成立于2021年，公司核心技術(shù)基礎(chǔ)源于北京大學(xué)并依托青島新一代人工智能技術(shù)研究院實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)孵化。青島圖靈專(zhuān)注于視覺(jué)感知分析、特征編碼計(jì)算與模型協(xié)同進(jìn)化技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，現(xiàn)階段聚焦智能交通行業(yè)領(lǐng)域，基于數(shù)字視網(wǎng)膜端邊云協(xié)同技術(shù)架構(gòu)體系與多模態(tài)交通行業(yè)大模型，構(gòu)建全場(chǎng)景、全天候、全時(shí)段AI感知能力，面向城市交通、公路管理、交通樞紐等細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域，提供全鏈條閉環(huán)產(chǎn)品服務(wù)。

來(lái)源：i黑馬(ID：iheima)

路線誘導(dǎo)系統(tǒng)、車(chē)輛引流系統(tǒng)、信號(hào)燈調(diào)優(yōu)……看似日常的舉動(dòng)，背后代表的意義，其實(shí)是 智能交通應(yīng)用對(duì)傳統(tǒng)交通管理的迭代與顛覆。

“傳統(tǒng)的交通情報(bào)獲取，存在著獲取手段單一、及時(shí)性不足，視頻分析場(chǎng)景適應(yīng)性差、誤報(bào)率高等一系列問(wèn)題，在當(dāng)前交通態(tài)勢(shì)日益復(fù)雜的條件下難以支撐交管實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。”青島圖靈科技創(chuàng)始人馮棟表示，精細(xì)化與智能化是當(dāng)前行業(yè)趨勢(shì)下交通管理應(yīng)用的兩個(gè)典型特征，目前，伴隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)越來(lái)越成熟，交通智能化更是成為了未來(lái)交通發(fā)展的重中之重。

2021年，馮棟博士聚焦智能交通行業(yè)應(yīng)用難題成立青島圖靈科技有限公司。企業(yè)以服務(wù)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用為目標(biāo)，深度挖掘城市交通治理面臨的痛點(diǎn)問(wèn)題，以視覺(jué)感知分析、特征編碼計(jì)算與模型協(xié)同進(jìn)化等關(guān)鍵技術(shù)構(gòu)建智能交通AI核心能力，深入場(chǎng)景打磨優(yōu)秀產(chǎn)品， 實(shí)現(xiàn)復(fù)雜交通場(chǎng)景下交通全要素精準(zhǔn)感知與標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品快速部署應(yīng)用。

青島圖靈科技與青島新一代人工智能技術(shù)研究院有著密切的聯(lián)系，人工智能技術(shù)研究院是由北京大學(xué)數(shù)字視頻編解碼技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室發(fā)起，嶗山區(qū)政府根據(jù)青島人工智能發(fā)展戰(zhàn)略引進(jìn)成立的產(chǎn)業(yè)化研究院。“我們的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)大部分都來(lái)自研究院，早期在研究院主要圍繞智能感知、表征學(xué)習(xí)、特征壓縮、視覺(jué)目標(biāo)檢測(cè)與檢索等技術(shù)展開(kāi)研究，經(jīng)過(guò)一段周期的探索，為更好地推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，落地產(chǎn)學(xué)研合作成果，孵化成立了青島圖靈科技。”馮棟表示，青島圖靈成立前分別探索了智能安防、智慧海洋、新零售等多個(gè)賽道，最終才決定把目光聚焦在與民生息息相關(guān)的智能交通行業(yè)領(lǐng)域上。

“我們的目標(biāo)就是打造新一代的交通數(shù)智化感知分析引擎，為垂直細(xì)分的場(chǎng)景化AI應(yīng)用提供基礎(chǔ)支撐。” 馮棟表示，基于這個(gè)愿景，青島圖靈科技于2022年提出了交通全場(chǎng)景AI感知的戰(zhàn)略構(gòu)想，以支撐管控、信控、指調(diào)、運(yùn)維等交通業(yè)務(wù)應(yīng)用為切入點(diǎn)，研發(fā)睿途、時(shí)騁、智行、守望4個(gè)系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)46項(xiàng)核心場(chǎng)景的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。

在國(guó)產(chǎn)化信創(chuàng)方面，青島圖靈以華為昇思AI框架MindSpore為基礎(chǔ)，率先實(shí)現(xiàn)了全部感知算法的遷移學(xué)習(xí)。此外，依托Atlas系列硬件的AI推理和視頻編解碼能力，青島圖靈在推理算子優(yōu)化、引擎部署升級(jí)等方面開(kāi)展工作， 目前已實(shí)現(xiàn)交通場(chǎng)景下的多目標(biāo)感知分析處理能力由原來(lái)的單卡20路提升到現(xiàn)在的60路+，實(shí)現(xiàn)3+倍性能提升，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

“實(shí)戰(zhàn)效果以及業(yè)務(wù)價(jià)值是衡量產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的根本，圍繞交通場(chǎng)景痛點(diǎn)問(wèn)題，打造精細(xì)化、廣域感知能力也是我們的核心定位。”馮棟介紹道，以事故檢測(cè)為例，這是交管領(lǐng)域最重要，也是最難的視頻識(shí)別場(chǎng)景之一。該場(chǎng)景屬于復(fù)合行為識(shí)別，難點(diǎn)在于停車(chē)、臨時(shí)下客、等紅燈等干擾場(chǎng)景難區(qū)分，需要基于對(duì)業(yè)務(wù)深入的理解并準(zhǔn)確選取關(guān)鍵特征要素進(jìn)行數(shù)學(xué)建模分析，目前我們基于各類(lèi)事故場(chǎng)景樣本提取10項(xiàng)特征要素判別，可有效區(qū)分施工、等紅燈、違停常規(guī)交通事件，大大降低事故誤報(bào)率， 綜合實(shí)戰(zhàn)準(zhǔn)確率達(dá)85%以上。

交管領(lǐng)域另一個(gè)行業(yè)普遍的感知應(yīng)用是擁堵態(tài)勢(shì)識(shí)別，青島圖靈目前已實(shí)現(xiàn)城市交通、高速公路2大類(lèi)場(chǎng)景涵蓋主線、匝道、互通立交等多層路網(wǎng)空間的擁堵態(tài)勢(shì)精準(zhǔn)感知， 項(xiàng)目實(shí)測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)98%以上。 同時(shí)面向區(qū)域性交通緩堵應(yīng)用，結(jié)合鷹眼視頻監(jiān)控范圍廣的優(yōu)勢(shì)，基于多層級(jí)特征融合網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與自適應(yīng)多通道批處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的鷹眼大場(chǎng)景擁堵態(tài)勢(shì)感知。

目前，青島圖靈交通全場(chǎng)景AI感知產(chǎn)品累計(jì)上線全國(guó)12省50+地市應(yīng)用，在山東、江蘇等重點(diǎn)省市覆蓋率達(dá)40%以上。同時(shí)，青島圖靈重點(diǎn)圍繞本地化示范樣板持續(xù)打磨產(chǎn)品效果，面向城市交通、高速公路、綜合樞紐等場(chǎng)景打造嶗山交管精細(xì)化感知、青島高速安全一體化防控、膠東機(jī)場(chǎng)多場(chǎng)景協(xié)同管控等示范應(yīng)用。

青島圖靈作為一家核心技術(shù)源于北大的人工智能企業(yè)，自成立以來(lái)堅(jiān)持核心技術(shù)創(chuàng)新、解決方案打磨以及優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)建設(shè)，短短3年時(shí)間已取得了矚目成績(jī)，企業(yè)資質(zhì)方面已獲得高新技術(shù)企業(yè)、創(chuàng)新型中小企業(yè)、科技型中小企業(yè)、ISO9001、ISO27001等企業(yè)資質(zhì)累計(jì)10項(xiàng)，企業(yè)榮譽(yù)方面榮獲青島啟智創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)中心牌照、昇騰AI創(chuàng)新大賽應(yīng)用賽道銀獎(jiǎng)、青島市人工智能優(yōu)秀應(yīng)用場(chǎng)景、山東省最具潛力創(chuàng)業(yè)企業(yè)、智博會(huì)十大風(fēng)云人物等成果累計(jì)20項(xiàng)，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)累計(jì)46項(xiàng)，主持省/市級(jí)重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目4項(xiàng)，已納入青島市重點(diǎn)培育企業(yè)。

“關(guān)于青島圖靈為什么選擇落地青島并深扎交通領(lǐng)域，離不開(kāi)青島豐富的落地應(yīng)用場(chǎng)景以及近年來(lái)政府在打造具有本地特色人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)方向的布局。”馮棟博士表示，智能交通領(lǐng)域海信網(wǎng)絡(luò)科技作為龍頭企業(yè)深耕交通行業(yè)數(shù)十年，對(duì)交通業(yè)務(wù)擁有深刻理解，面對(duì)當(dāng)前 AI+交通 的戰(zhàn)略布局，青島圖靈與海信網(wǎng)科開(kāi)展深度戰(zhàn)略合作，通過(guò)將青島圖靈場(chǎng)景化AI感知分析能力與海信網(wǎng)科的管控業(yè)務(wù)平臺(tái)相結(jié)合，形成行業(yè)領(lǐng)域技術(shù)互補(bǔ)，推動(dòng)前沿技術(shù)創(chuàng)新，為客戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)與用戶(hù)體驗(yàn)。

嶗山區(qū)作為青島市人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心區(qū)，以青島智算谷為核心，分別打造人工智能產(chǎn)業(yè)園、虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)園和智能制造產(chǎn)業(yè)園，加速建設(shè)人工智能創(chuàng)新高地并聚集優(yōu)秀人工智能企業(yè)，多年來(lái)為青島圖靈的發(fā)展提供充分政策支持。

人才培養(yǎng)方面， 早在2019年青島已與北京大學(xué)開(kāi)展深度產(chǎn)學(xué)研合作，多年以來(lái)在智慧交通、智慧城市、智慧海洋等方向?yàn)槠髽I(yè)培養(yǎng)并輸送大量技術(shù)型人才，為青島圖靈初創(chuàng)期提供巨大助力。

政策扶持方面， 通過(guò)推出揭榜掛帥、資本引薦、企業(yè)對(duì)接、聯(lián)合生態(tài)運(yùn)營(yíng)以及技術(shù)創(chuàng)新激勵(lì)等政策為青島圖靈給予助力，不僅充分緩解企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力，同時(shí)提供優(yōu)質(zhì)的發(fā)展環(huán)境。幫助企業(yè)快速提高自身競(jìng)爭(zhēng)力與創(chuàng)新力，實(shí)現(xiàn)更好的成長(zhǎng)與發(fā)展。

2021年，為探索合適的成長(zhǎng)路線、明確發(fā)展方向，同時(shí)快速地融入本地市場(chǎng)，剛成立不久的 青島圖靈科技便加入了創(chuàng)業(yè)黑馬的“朋友圈”，成為了青島黑馬實(shí)驗(yàn)室加速企業(yè)。 通過(guò)創(chuàng)業(yè)黑馬提供的企業(yè)交流平臺(tái)，青島圖靈科技快速與青島本地的產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)建立起了鏈接；同時(shí)，在品牌、商業(yè)模式結(jié)構(gòu)、創(chuàng)業(yè)賽道分析等方面，青島圖靈科技也收獲匪淺，更明確企業(yè)自我認(rèn)知。

“青島圖靈以技術(shù)立身市場(chǎng)，未來(lái)我們也會(huì)持續(xù)深耕AI賽道，研發(fā)更具有創(chuàng)新性和創(chuàng)造力的生成式AI技術(shù)。” 馮棟表示，青島圖靈在算法的工程落地和服務(wù)側(cè)具有較為突出的優(yōu)勢(shì)，但是在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及前沿技術(shù)探索方面，仍會(huì)繼續(xù)與高校科研體系、青年科學(xué)家開(kāi)展深度產(chǎn)學(xué)研合作。“未來(lái)我們將繼續(xù)貫穿‘導(dǎo)師/高校創(chuàng)新+學(xué)生/公司創(chuàng)業(yè)’的合作模式，在降本增效的同時(shí)也不忘初心，堅(jiān)持通過(guò)人工智能技術(shù)賦能智慧交通行業(yè)，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”

黑馬營(yíng)27期重磅開(kāi)啟
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