i黑馬 訊 3月9日消息 今日，共享單車平臺ofo與700Bike聯合發布了新一代共享單車ofo Curve。據了解，這是ofo和700bike共同推出的第二款單車。

ofo與700Bike聯合發布新一代共享單車ofo Curve

ofo的新款單車總體上延續了之前小黃車的風格，但也做了變動。首先，車身增加了多個U型結構，方便安裝焊接；其次，首次增加了車籃，與摩拜單車的lite版的車輛很相似，也是不會隨著車頭移動；第三，車輪保護蓋換成了塑料，此前的ofo都是鐵皮；第四，車輛最大的亮點是采用機械式升降坐管，用戶可以單手握著車座進行調節。升降座管上有身高刻度，用戶可以根據刻度調整到符合自己的高度。不過，根據現場女生的體驗反饋，升降坐管使用起來還是有些吃力。

ofo Curve

共享單車的損壞一直是一個嚴重的問題，在運維方面，新款ofo也做了考慮。 ofo Curve采用高強度鋁合金車架，可解決單車生銹問題；采用彈簧導輪拉鏈器，可防止鏈條脫落、發出異響；采用KMC高強度防銹鏈條；采用車架一體骨骼式護鏈罩，保護鏈條不受撞擊；采用鼓剎制動，降低剎車磨損失靈率；采用由2倍直徑的鋁管焊接而成的車筐；采用PU實心內胎+耐磨外胎。

在近期，ofo和摩拜單車一直在暗暗較勁，雙方幾乎在同一時間宣布充值返現活動，同一時間宣布免費騎行策略等等。在此次發布會上也聞到了火藥味，ofo創始人兼CEO戴威在臺上表示，ofo是一輛適合在城市騎行的單車，簡單實用，而競爭對手設計過度。雖然他沒有直接點名，但ofo的最大競爭對手毫無疑問就是摩拜單車，摩拜單車此前聲稱車輛4年免維護，但在戴威看來，這種做法有些設計過度，是一種浪費。而700bike副總裁郭晶晶也表示：“共享單車說到底是一門生意，不是公益。”此前曾有一篇文章廣泛傳播，而文章標題就是《摩拜單車創始人：如果失敗了，就當做公益》。

ofo創始人兼CEO戴威

目前，根據ofo披露的數據，ofo已經連接超100萬輛單車，覆蓋全球近40個城市，注冊用戶超2000萬，累計為用戶提供超3億次出行服務。