虎嗅注： 原文 來自 Ars Technica，作者 Ron Amadeo。本文是 《“Alphabet 帝國”公開資料梳理：Google 準備在 2016 干什么？》 系列文章的第二篇，由虎嗅編譯。

谷歌現在已經推出了優化交互界面的“Android Auto”，但它還不能算是一款操作系統。嚴格來說，“Android Auto”只是一個App，在智能手機上運行后，即可在汽車儀表盤上顯示優化過的交互界面。因此實際上，所有的工作都是在手機上進行，儀表盤就相當于一個外接顯示器和觸摸屏，而車內的信息娛樂系統依舊獨立運行，這個系統才是谷歌想要以安卓取而代之的東西。

同時，今天的車載信息娛樂系統也并不盡如人意。正如我們當初大踏步進入智能手機時代時，各種硬件廠商也被迫著生產各種“智能”設備，而谷歌想的就是要給這些設備都裝上自家軟件。如今的汽車已經可以搭載Linux、黑莓QNX、Windows Embedded Automotive，甚至是“安卓”。但是我們現在在一些汽車上看到的“安卓”，其實都是基于安卓開源項目的第三方版本。我們所說的2016年可能出現的安卓車載系統，是指安卓2.3、4.0這些貨真價實的安卓系統。

有大量證據表明，正如攻占智能手機一樣，谷歌的觸角隨時可能伸向這些新興的智能設備。路透社2014年5月的報道稱，谷歌正在開發一款車載信息娛樂系統，取名為“安卓M”?，F在一年半過去了，“安卓M”更名為“安卓6.0棉花糖”后發布，但說好的車載系統還不見蹤影。

車載系統的計劃看來并不是很順利，但確實跡象表明這計劃還活著。谷歌在此前公布的 《安卓兼容性標準文檔》 （CDD）中，詳細解釋了硬件廠商該如何制造與安卓系統“兼容”、并能順利使用Google Play的硬件設備。不出所料，文件中提到了手機、平板、電視、手表等現在已經可以搭載安卓的設備，但是……里面居然還提到了 汽車 ！這當然不是指Android Auto，因為CDD中明明白白地寫道：“‘安卓車載系統’是指能夠作為部分或全部的操作系統或信息娛樂系統運行的車輛信息系統”。

既然CDD的全部意義就是要讓各種硬件設備能夠使用Google Play Store及谷歌的其他應用，那么我們就有理由相信最終一定會有人造出能夠帶上Google Play一起玩的汽車，目前的確還沒有，不過看來谷歌已經開始加快腳步了。

車載信息娛樂系統估計也會走上和智能手機一樣的道路，只不過它比智能手機晚了7年——現在，車載系統的發展程度相當于是 “Windows手機”時代。在智能手機市場，iPhone出現后一時稱霸天下，所以當安卓才出一兩年，硬件廠商就一哄而上，因為除安卓外再沒有OS可以與iOS抗衡了。但汽車市場始終沒有出現一個能夠讓所有硬件廠商降服的“iPhone”，硬件廠商自然也就失去了搭載更好的系統的動力，所以，盡管現在也挑不出幾款看得過去的車載系統，汽車廠商似乎也不太著急。因此，即使谷歌真的推出Android Automotive，而且確實比現在的車載系統好，汽車廠商會不會甘心放棄對車載系統的控制權，而買谷歌的賬，現在也不好說。

安卓還沒說完，下一篇是關于 新一代 Android 功能 的討論：“Alphabet 帝國”公開資料梳理 (三)：下一代 Android 有這些新功能？