科技獵在新世紀之初，它曾力壓奔馳寶馬，蟬聯中國豪車市場30年銷冠，創造了ABB時代。但后來，它失去“官車”加持，銷量又被奔馳、寶馬超越，ABB變成BBA，到了電動化時代，自己電動化平臺生產的車又被說成是“雜牌”，甚至一線豪車的名聲也遭到了質疑。它就是奧迪。
本期視頻，我們就來看看奧迪到底經歷了什么？它將如何自救？
在新世紀之初，它曾力壓奔馳寶馬，蟬聯中國豪車市場30年銷冠，創造了ABB時代。但后來，它失去“官車”加持，銷量又被奔馳、寶馬超越，ABB變成BBA，到了電動化時代，自己電動化平臺生產的車又被說成是“雜牌”，甚至一線豪車的名聲也遭到了質疑。它就是奧迪。
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