本文來自微信公眾號： 時代周報 （ID：timeweekly） ，作者：李卓玲，編輯：張澤，頭圖來自：視覺中國

3月25日，胡潤研究院發布胡潤全球富豪榜。

據悉，今年的全球富豪榜共有來自73個國家、2435家公司的3279位十億美金企業家上榜，高于去年的3112位。十億美金企業家人數增加5%，總財富增長9%。財富計算的截止日期為2024年1月15日。

而在汽車、鋰電池及相關產業鏈領域，據時代周報記者梳理，共有104名企業家上榜全球富豪榜。其中，汽車和汽車零部件等領域，共有92人上榜，以特斯拉CEO埃隆·馬斯克領跑，來自寶馬的蘇珊娜·克拉騰次之；鋰電池相關領域，則有12人上榜，以寧德時代董事長曾毓群領跑，寧德時代的黃世霖次之。

具體來看，52歲的埃隆·馬斯克以1.67萬億元人民幣的財富重登首富寶座，這是他四年來第三次成為世界首富，財富比去年增加了5300億元。胡潤研究院稱，這得益于特斯拉創紀錄的交付量使其股價飆升。與此同時，馬斯克的太空探索技術公司SpaceX在成功發射、衛星互聯網項目和利潤豐厚的政府合同的支持下，估值達到了新的高度。

聚焦中國汽車人，據記者梳理，相關中國企業家或家族在榜單上共占31席，吉利李書福家族領跑，其財富為1600億元人民幣，全球排名為74名；緊跟其后的為比亞迪王傳福，以及長城汽車的魏建軍、韓雪娟夫婦，兩者財富均為1100億元人民幣。

從排名變化來看，共有8名企業家排名上升或新進入榜單。其中，小康控股和理想汽車成大贏家。據悉，43歲的理想汽車CEO李想，財富暴漲44%至520億元人民幣，排名上升191名至全球第392名；來自理想汽車的樊錚成為全球富豪榜的新面孔，財富為95億元人民幣。

2月26日，理想汽車披露了其2023年第四季度及全年財報。據悉，理想汽車去年全年交付376030輛車；實現營業收入1238.5億元，實現凈利潤118.1億元，成為繼特斯拉、比亞迪之后，全球第三家全年盈利的新能源車企。

而小康控股 （賽力斯） 的張興海、顏敏夫婦，財富暴漲30%至185億元人民幣，排名上升591名。與此同時，小康控股還有兩名新晉全球富豪，包括張興禮和張興明，其財富均為80億元人民幣。

在華為助力下，賽力斯近來銷量表現不斷走高。據賽力斯2月產銷快報顯示，當月賽力斯新能源汽車銷量達30257輛，同比大幅增長360.04%；1-2月累計銷量67095輛，同比大幅增長485.37%。

作為賽力斯集團董事長 （創始人） ，張興海本月初在接受《中國企業家》采訪時稱，“華為公司是中國公認的在智能化方面做得非常好的公司，因此對我們車企來說，要學會主動擁抱，相互發揮長板優勢。與華為合作后，我們在三年內打造了三款車?，F在賽力斯問界銷量做到了今年中國汽車市場豪華品牌的前五。另外，包括理想、蔚來等新勢力現在都很不錯。從這方面來說，我認為我們的民族汽車品牌也正開始彰顯中國制造的實力。”

在其看來，做智能電動汽車本身就是一場馬拉松，他只想打穿做透，“干一車，專一車，成一爆款車”，這也是他對賽力斯的期待。

至于鋰電池相關領域，上榜的12名企業家財富均有所縮水。寧德時代共有7人上榜全球富豪榜，其中，寧德時代的曾毓群財富為1650億元人民幣，排名下滑28名，但其全球排名依然在前一百名內，為全球第65名。

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