報(bào)道稱美國(guó)將「升級(jí)」打壓中國(guó)汽車

路透社援引兩名知情人士的消息稱，出于對(duì)「國(guó)家安全」的考慮，美國(guó)商務(wù)部預(yù)計(jì)將于本周一提議，禁止美國(guó)道路上行駛的網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車使用中國(guó)的軟件和硬件。報(bào)道稱，這一舉動(dòng)是美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車及軟件和零部件持續(xù)限制的「重大升級(jí)」。接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的專家認(rèn)為，這是美國(guó)繼續(xù)濫用「國(guó)家安全」概念，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)行全方位打壓，推動(dòng)在高科技領(lǐng)域進(jìn)一步「脫鉤斷鏈」。

?路透社稱，拜登政府對(duì)「中國(guó)公司收集有關(guān)美國(guó)司機(jī)和基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)，以及外國(guó)可能操縱連接到互聯(lián)網(wǎng)和導(dǎo)航系統(tǒng)的車輛」表達(dá)嚴(yán)重關(guān)切。美國(guó)上述新規(guī)源于今年 2 月，拜登下令調(diào)查中國(guó)汽車進(jìn)口是否在聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面構(gòu)成「國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)」，以及是否應(yīng)該禁止在美國(guó)道路上行駛的所有車輛使用中國(guó)這類技術(shù)軟件或硬件。美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多 5 月曾聲稱，美國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車中的中國(guó)軟件或硬件存在「顯著風(fēng)險(xiǎn)」。（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）

谷歌 CEO 皮查伊：AI 不會(huì)取代程序員，反而會(huì)讓更多人成為程序員

9 月 23 日消息，近年來(lái)，人工智能（AI）的飛速發(fā)展引發(fā)了廣泛討論，人們擔(dān)心 AI 是否會(huì)取代人類的工作。藝術(shù)家和程序員尤其擔(dān)心，因?yàn)?AI 似乎能夠勝任這兩項(xiàng)工作。然而，谷歌及其母公司 Alphabet 的 CEO 桑達(dá)爾?皮查伊（Sundar Pichai）認(rèn)為，AI 不會(huì)取代程序員，相反，其將幫助更多人成為程序員。

皮查伊在卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的演講中談到了 AI 對(duì)編程工作的影響，他表示，AI 最有可能幫助人們，而不是取代他們。它可以幫助現(xiàn)有程序員專注于更高級(jí)的任務(wù)，而不是重復(fù)解決同樣的問(wèn)題。此外，皮查伊認(rèn)為 AI 將降低編程的門檻，使更多人能夠通過(guò)自然語(yǔ)言的方式進(jìn)行編程，就像使用一種創(chuàng)意工具一樣。（來(lái)源：cnBeta）

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AMD 首席執(zhí)行官：AI 日趨成熟，芯片行業(yè)不能只盯著 GPU

9 月 23 日消息，AMD 首席執(zhí)行官蘇姿豐表示，「目前，GPU 是大語(yǔ)言模型的首選架構(gòu)，因?yàn)?GPU 在并行處理方面非常高效，但在可編程性方面有所欠缺，」

蘇姿豐說(shuō)。「五年多后它還會(huì)是首選架構(gòu)嗎？我認(rèn)為情況會(huì)發(fā)生變化。」蘇姿豐預(yù)計(jì)，五年或七年時(shí)間內(nèi) GPU 還不會(huì)失勢(shì)，但會(huì)出現(xiàn) GPU 以外的新勢(shì)力。

蘇姿豐表示，未來(lái)的 AI 模型將使用不同類型芯片的組合，包括當(dāng)今占主導(dǎo)地位的 GPU 以及仍有待開發(fā)的更專門化的芯片，以實(shí)現(xiàn)各種功能。（來(lái)源：華爾街日?qǐng)?bào)）

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OpenAI 勁敵 Anthropic 正考慮以 300~400 億美元估值進(jìn)行融資

9 月 24 日消息，The Information 報(bào)道稱，美國(guó) AI 初創(chuàng)公司 Anthropic 已經(jīng)開始與投資者洽談新一輪融資事宜。

一位現(xiàn)有投資者透露，Anthropic 新一輪融資后估值可能達(dá)到 300~400 億美元（備注：當(dāng)前約 2116.03 ~ 2821.37 億元人民幣），大約是今年初完成一輪融資后估值的兩倍。

Anthropic 主要依賴于旗下生成式 AI 聊天機(jī)器人 Claude 獲得收入，被視為 OpenAI 最大的初創(chuàng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在此之前，OpenAI 還被曝出將以?1500 億美元的估值籌集 50 億至 70 億美元資金，幾乎是今年第一季度的兩倍之高。（來(lái)源：IT 之家）

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中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)：今年 1—8 月「價(jià)格戰(zhàn)」已致使新車市場(chǎng)整體零售累計(jì)損失 1380 億元

9 月 23 日消息，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公眾號(hào)，近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)向政府有關(guān)部門正式遞交了《關(guān)于當(dāng)前汽車經(jīng)銷商面臨資金困境和關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)情況的緊急報(bào)告》，《報(bào)告》指出：當(dāng)前汽車經(jīng)銷商的新車銷售出現(xiàn)大面積虧損，普遍存在現(xiàn)金流赤字經(jīng)營(yíng)和資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)加劇的情況，已難以擺脫生存的困境。

據(jù)協(xié)會(huì)「市場(chǎng)脈搏」監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，截至今年 8 月，經(jīng)銷商進(jìn)銷倒掛數(shù)據(jù)最高已達(dá)-22.8%，較去年同期進(jìn)一步擴(kuò)大了 10.7 個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)協(xié)會(huì)專家相關(guān)數(shù)據(jù)分析，8 月，新車市場(chǎng)的整體折扣率為 17.4%，今年 1—8 月，「價(jià)格戰(zhàn)」已致使新車市場(chǎng)整體零售累計(jì)損失 1380 億元，對(duì)行業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生較大影響。（來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)）

Telegram 創(chuàng)始人「服軟」：將向政府提供更多數(shù)據(jù)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（9 月 23 日），「電報(bào)」（Telegram）創(chuàng)始人兼 CEO 杜羅夫表示，Telegram 將根據(jù)有效的法律要求向政府提供用戶的 IP 地址和手機(jī)號(hào)碼。

杜羅夫周一在「電報(bào)」上發(fā)文稱，「電報(bào)」修改了服務(wù)條款，以防該平臺(tái)被犯罪分子濫用。據(jù)杜羅夫介紹，通過(guò)人工智能和審核團(tuán)隊(duì)，「電報(bào)」已開始在其搜索結(jié)果中隱藏有問(wèn)題的內(nèi)容，此舉是防止該平臺(tái)被濫用的措施之一。（來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）

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機(jī)構(gòu)：預(yù)計(jì) 2024 年全球機(jī)器人出貨規(guī)模約 4700 萬(wàn)臺(tái)，未來(lái) 5 年維持 20% 以上復(fù)合增長(zhǎng)率

群智咨詢數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)期考慮人口老齡化趨勢(shì)及 AI 推動(dòng)普及，全球機(jī)器人總體需求呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì) 2024 年全球機(jī)器人出貨規(guī)模約 4700 萬(wàn)臺(tái)，未來(lái) 5 年維持 20% 以上復(fù)合增長(zhǎng)率。同時(shí)預(yù)計(jì) 2029 年其營(yíng)收規(guī)模近 1280 億美金。

從出貨量角度，群智咨詢（Sigmaintell）數(shù)據(jù)顯示，2023 年全球消費(fèi)類機(jī)器人占市場(chǎng)出貨約 81%，長(zhǎng)期占據(jù)機(jī)器人市場(chǎng)主導(dǎo)地位；工業(yè)機(jī)器人占市場(chǎng)總體出貨約 17%。（來(lái)源：36 氪）

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名創(chuàng)優(yōu)品收購(gòu)永輝超市 29.4% 股權(quán)，將成永輝超市第一大股東

9 月 23 日消息，名創(chuàng)優(yōu)品公告，以 63 億人民幣收購(gòu)永輝超市 29.4% 的股權(quán)，其中包括牛奶公司持有的 21.1% 及京東持有的 8.3% 的永輝超市股份。

公告顯示，該交易完成后名創(chuàng)優(yōu)品預(yù)計(jì)將成為永輝超市第一大股東，進(jìn)一步擴(kuò)大其線下零售版圖。（來(lái)源：36 氪）

蔚來(lái)「螢火蟲」首車內(nèi)飾諜照曝光，定位精品小車

9 月 23 日消息，網(wǎng)絡(luò)上曝光了蔚來(lái)第三品牌內(nèi)部代號(hào)為「螢火蟲」的首款車型內(nèi)飾諜照。

蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 李斌此前透露，「螢火蟲」將于 2025 年上半年交付，并將在國(guó)內(nèi)與蔚來(lái)品牌共享銷售網(wǎng)絡(luò)。李斌表示，「螢火蟲」類似于 MINI 與寶馬的關(guān)系，但價(jià)格不會(huì)比 MINI 貴， 定位為精品小車，售價(jià)在十幾萬(wàn)元人民幣 。這款轎車按照非常高的安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

?從曝光的內(nèi)飾諜照來(lái)看，「螢火蟲」配備了兩塊屏幕，包括液晶儀表盤和懸浮式中控屏。方向盤采用蔚來(lái)家族經(jīng)典的雙色設(shè)計(jì)，粗壯且類似方形，兩側(cè)功能按鍵區(qū)尺寸較大。新車預(yù)計(jì)仍然采用懷擋設(shè)計(jì)，擋把設(shè)計(jì)粗壯。前風(fēng)擋傾角較大，后視鏡部分還有一個(gè)三角窗。外觀方面，新車車頭較短但整體厚實(shí)，車尾飽滿動(dòng)感。C 柱寬大，設(shè)計(jì)有寬大的后擾流板，整體造型頗具 ID.3 的感覺(jué)。（來(lái)源：cnBeta）

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小米生態(tài)鏈企業(yè)蜂巢科技與寶島眼鏡母公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，年底推出首款聯(lián)名 AI 音頻眼鏡

9 月 23 日消息，蜂巢科技 9 月 22 日宣布與星創(chuàng)視界達(dá)成戰(zhàn)略合作。

蜂巢科技旗下界環(huán) AI 音頻眼鏡系列產(chǎn)品將分階段進(jìn)駐星創(chuàng)視界旗下寶島眼鏡的全國(guó)門店，首批于北京、上海、深圳、杭州、南京、武漢、重慶等 16 個(gè)城市 40 家寶島眼鏡門店率先上線，界環(huán)和寶島用戶可在合作店鋪體驗(yàn)從產(chǎn)品試戴，眼健康篩查，到專業(yè)驗(yàn)配一站式服務(wù)。雙方還將開展聯(lián)名產(chǎn)品共研的深度合作，預(yù)計(jì) 12 月將推出界環(huán)與星創(chuàng)視界自主品牌 SAP 聯(lián)名的 AI 音頻眼鏡產(chǎn)品。

蜂巢科技成立于 2020 年 10 月，是一家專注于頭戴智能硬件研發(fā)的科技創(chuàng)新公司，成立之初即為小米生態(tài)鏈企業(yè)，并于 2022 年推出首款產(chǎn)品 MIJIA 眼鏡相機(jī)，2023 年推出第二款產(chǎn)品 MIJIA 智能音頻眼鏡。據(jù)悉，1 月 18 日，小米與蜂巢科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，聚焦于智能音頻眼鏡品類。（來(lái)源：IT 之家）

大眾在歐洲停產(chǎn) Polo，為更小、更實(shí)惠純電汽車讓路

?9 月 23 日消息，據(jù)《歐洲汽車新聞》和 Carscoops 報(bào)道，在經(jīng)歷了 40 年的漫長(zhǎng)歲月后，大眾汽車結(jié)束了旗下經(jīng)典小車 Polo 在歐洲的生產(chǎn)。該車曾在位于西班牙的潘普洛納工廠生產(chǎn)，而歐洲的工廠停產(chǎn)之后，該車將完全在南非卡里加的工廠生產(chǎn)。

與此同時(shí)，原西班牙工廠將進(jìn)行改造，重點(diǎn)轉(zhuǎn)向兩款全新的小型純電汽車的裝配工作。近年來(lái)，Polo 在歐洲的銷量有所下降，但仍是大眾品牌的重要車型。該車今年前八個(gè)月的銷量略高于 90000 輛，在歐洲最暢銷汽車中排名第八。(來(lái)源：IT 之家）

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