2017年春節很早，1月27日便是除夕。官方給出的時間表顯示，2017年春運大潮將從1月13日正式拉開帷幕，直到2月21日結束。

時間剛剛進入2016年12月，攜程集團機票平臺上春運期間機票的搜索量就直線上升。今年春運搶票大戰的硝煙已燃起，來自攜程集團的數據顯示，航班較少的航線，早在距春節50天多數航班就已恢復全價。

春運前夕，攜程集團基于攜程以及去哪兒網所覆蓋的海量航線實時搜索預訂數據，發布2017年春運大數據報告。

為迎合“大眾旅游時代”，都市人在長假里集中探親、旅行的需求，2017春運大數據報告還將權威發布“反向春運”機票信息，方便年輕白領接爸媽來大都市過年，共享闔家團聚的幸福。 

（一）平均離家1416公里 飛行時長3小時

長期漂泊異鄉的人們，在臘月二十六到臘月二十八這幾天里，會通過北京、上海、成都、深圳、重慶、廣州、昆明、西安、海口、杭州這些中轉城市，再輾轉顛簸一段路程，到達熟悉的家鄉。

北京-成都、深圳-重慶、上海-哈爾濱、北京-三亞、廣州-重慶、深圳-成都、成都-北京、重慶-廣州、北京-哈爾濱、上海-成都，這十條是往年最熱門的空中回家路，從目前的訂票情況來看，今年也不例外。

四川、廣東、黑龍江等人口輸出大省，也將迎來眾多返鄉的游子。

攜程集團統計了往年春運返鄉票量最高的50條航線，發現這些追逐夢想的人們，選擇求業、求學城市距離家鄉的平均飛行距離是1416.2公里。攜程集團相關負責人分析，這相當于從深圳到西安的里程。

其中最遠的一條是從北京至三亞，達到2710公里；最近是西雙版納至昆明，也要450公里。

歷年來這些通過攜程集團機票平臺訂票的旅客，大多選擇在早上7點-9點就坐上飛機，按照平均離家距離1416公里來計算，飛行時間近3個小時，中午前后到家。

（二）十大最難買航線 最早提前43天購買

從2016年春運的大數據看，春運機票預訂高峰期出現在春節前20天左右，這一時間段的訂票量環比增長高達100%。

攜程集團機票專家認為，由于2017年過年早，一些熱門難買的航線，購票期相比往年預計還要提前。

根據攜程集團機票大數據統計，北京至佳木斯的航線，在眾多熱門航線中并不起眼，但訂票時間卻比其他航線早得多，堪稱最難買航線。

在攜程集團機票平臺預訂過年前三天回家的機票中，北京至佳木斯這條航線，旅客平均會提前36天。從深圳回海口更早，一般提前43天。

表格：攜程集團歷年春運購買機票積極性最高航線TOP10

家鄉越北，越會提前購買回家的機票。并不是北方人性子更急，攜程集團機票專家分析，排名前十名的航線，以大機場往小機場飛為主，每天的航班數多在30班以內， 是北京至廣州這種熱門商務航線航班數的三分之一。 

攜程集團相關負責人分析，春運熱門航班很少有低折扣票，基本上都是接近全價。往年，返鄉客會在火車票提前60天放票時，同步看機票情況。由于今年火車票提前30天才開售，如果火車票沒搶到，機票有可能也沒了，所以訂票高峰預計會提早出現。

而這些購票時間大幅提前的航線，早在距離2017年春節70余天時就已進入了搶票期。去哪兒網11月22日的數據就顯示，2017年1月24日北京至佳木斯直飛航班已無折扣價，僅有兩班中轉航班有充足余票；2017年1月24日深圳至海口航線已有5個航班經濟艙僅剩商務艙和頭等艙，多數票價為全價，僅有少量紅眼航班有9折左右的價格優惠。

眼下距離2017年春運開始還有30多天，攜程集團已正式啟動春運保障工作，升級消費者保障計劃，內容包括：全面啟動24小時全量航線監測系統，實時監控剩余票量，為旅客購買春運機票提供最有價值的參考信息。

（三）上線服務小助手，大數據計算春運購票信息

基于這些海量的春運用戶行為信息，去哪兒網在春運前夕推出了“測一測你的購票難度”機票小助手。

通過輸入出發地、目的地和起飛時間，當天共有多少個航班、有多少人和你同時搜索，往年用戶提前購買這條航線航班的分布圖、往年購票價格以及提前購買天數的推斷分析就能顯示出來。旅客能夠參考并找到屬于自己的春運機票購買訣竅。

去哪兒網相關負責人介紹，這就相當于一個機票購買數據庫，通過這個游戲，希望旅客更合理地安排出行計劃，做好備用的出行方案。

據了解，這款小游戲已經在“去哪兒網服務號”“去哪兒網機票訂閱號”上線。旅客還可以通過“去哪兒旅行”APP免費測算春運的回家難度，讓春運回家容易一點。

（以上數據均來源于攜程以及去哪兒網）