DoNews 7月30日消息（記者 余維維）前高盛（亞太區(qū)）集團(tuán)董事總經(jīng)理、“IT教父”柳傳志之女柳青加盟滴滴打車、出任首席運營官的消息，為滴滴打車賺足了眼球。

對于選擇投身創(chuàng)業(yè)公司，柳青表示，滴滴打車作為中國最早的打車軟件之一，正在做偉大的事，“加入滴滴，不僅是跨國投行與國內(nèi)創(chuàng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司的轉(zhuǎn)型，更是職業(yè)經(jīng)理人到創(chuàng)業(yè)合伙人的身份改變”。

柳青背后有哪些值得關(guān)注的標(biāo)簽？她的加盟，又會給滴滴打車帶來哪些想象空間？

投行經(jīng)驗豐富

說起柳青，最為所人熟知的印象無外乎兩個標(biāo)簽：一是，高盛（亞太區(qū)）直接投資部董事總經(jīng)理，每年看管500-700個項目；二是，中國“IT教父”柳傳志的女兒。雖然柳青一直強(qiáng)調(diào)“不要只把我當(dāng)成柳傳志的女兒”，但不可否認(rèn)，這依然是她最顯著的標(biāo)簽。

公開資料顯示，柳青2000年北京大學(xué)計算機(jī)系畢業(yè)后赴美，2002年獲得哈佛大學(xué)碩士學(xué)位，加入高盛。2004年，柳青轉(zhuǎn)投直接投資部工作，隨后一路晉升到高盛（亞洲）直接投資部董事總經(jīng)理。2012年，柳青升任亞太區(qū)董事總經(jīng)理，成為高盛歷史上最為年輕的董事總經(jīng)理之一。

有報道顯示，柳青和團(tuán)隊成員一起，平均每年要看500-700個項目，考察的主要是目標(biāo)企業(yè)所在的行業(yè)和團(tuán)隊成員兩方面，醫(yī)療、健康、消費、金融服務(wù)等受內(nèi)需和消費拉動的產(chǎn)業(yè)較受看好。而柳青所操盤的最大一筆投資，是2013年愛康國賓集團(tuán)獲得高盛和新加坡政府投資公司（GIC）的1億美元投資。

相較于“投行高管” 的背景，“柳傳志的小女兒”的標(biāo)簽最為人津津樂道。不過，由于聯(lián)想有公司上又“子女不得在公司任職”的規(guī)定，柳青并沒有在聯(lián)想集團(tuán)的工作經(jīng)歷。

個性爭強(qiáng)好勝的柳青一直強(qiáng)調(diào)，自己的成就與家庭背景無關(guān)，希望外界不只是把她當(dāng)做柳傳志的女兒。遺憾的是，就如她無法改變自己身為柳傳志后代的事實一樣，“柳傳志女兒”始終是柳青無法回避的一個話題。

滴滴的未來空間

柳青在高盛任職的12年間，積攢了豐富的私募股權(quán)投資方面的經(jīng)驗。有外界分析認(rèn)為，柳青的加入對滴滴打車未來的融資將會有很大幫助。

巧合的是，柳青入職的消息傳出后不久，就有消息稱，滴滴打車獲得10億美元左右的融資，目前已進(jìn)入DD階段(即Due Diligence，盡職調(diào)查階段，包括財務(wù)的DD、法律的DD、商業(yè)模型是市場方面的DD等)，投資方為國際知名的投資商。雖然融資金額有夸大之嫌，但柳青的加入的確會帶來投資方面的新資源。

另一方面，近期業(yè)內(nèi)開始瘋狂流傳關(guān)于滴滴打車正在緊密籌備商務(wù)用車業(yè)務(wù)的消息。據(jù)知情人士透露，滴滴打車現(xiàn)已組建專門的團(tuán)隊運行商務(wù)用車業(yè)務(wù)“U優(yōu)打車”，目前正在招募司機(jī)和車輛，產(chǎn)品預(yù)計將在8月正式底上線。

由此，快的、滴滴兩家打車軟件企業(yè)的競爭也正式宣告從出租車行業(yè)延伸至商務(wù)用車領(lǐng)域。而在有了柳青入伙后，關(guān)于騰訊、聯(lián)想兩巨頭與滴滴打車之間的關(guān)聯(lián)猜想也開始不斷發(fā)酵。

2010年9月15日，聯(lián)想控股宣布以“股權(quán)+債權(quán)”形式，向神州租車注資12億元，持股超過51%，神州租車擁有超過5萬輛運營車輛。另一方面，神州租車又是美國最大的租車公司Hertz在中國的合作伙伴，而Hertz則持有神州租車19%的股份。如果滴滴打車當(dāng)真與聯(lián)想控股旗下的租車業(yè)務(wù)合作，這對于深陷攻守市場份額戰(zhàn)役的滴滴而言，有不小的想象空間。（完）