DoNews 9月26日消息（記者 余維維）正式入職兩個月后，柳青終于迎來了她在滴滴打車的第一次公開露面。

與以往投行的工作身份不同，擔任滴滴打車COO的柳青稱，自己職業生涯的轉變就好比“從游牧民到農場主”，之所以在眾多優秀的公司里選擇滴滴，是因為非常認可這家公司的戰斗力、凝聚力和價值觀。

接下來，滴滴打車將聯合數十家企業通過滴滴專車，解決女性普遍存在的出行難問題。而除此之外，滴滴打車也將協同自身各方資源，欲打造一個方便用戶出行的綜合信息平臺。

牽頭成立粉愛聯盟

近期，女性因出行過程中受到傷害的事件屢屢見諸媒體，關于女性打車出行難、出行安全問題迅速引起全社會民眾的聚焦和高度關注?！暗蔚未蜍囎鳛閷Ｗ⒂谥腔劢煌ǔ鲂械墓局唬沧⒁獾搅四壳芭猿鲂杏龅降默F實問題，為此一直在思考相應的解決辦法”。

為此，柳青宣布，滴滴打車將聯合數十家知名企業通過旗下滴滴專車平臺，發起一場解決女性出行難的大型公益活動——“粉愛行動”。其中包括騰訊、聯想、特斯拉、去哪兒網、Roseonly、美中宜和、愛康國賓、寶寶樹、大姨嗎、美麗說等。

合作開始后，滴滴專車將有一個入口位置，為符合條件的用戶提供專車優惠。柳青舉例稱，“比如去美中宜和進行產檢的用戶，我們可以有專車接送；寶寶樹用戶可以挑選有嬰兒座椅的車輛，大姨嗎可以在女性生理期期間進行推送乘車優惠信息?！?

在柳青看來，在擁有1億用戶后，出于對用戶行為和習慣的了解，滴滴專車可以與不同企業合作，成為入口?！拔覀円獔F結可以團結的合作伙伴，滴滴想找這樣比較有黏性的用戶，同時也希望應用到各界的領導，大家一起把這個事情持續做下去”。

從游牧民到農場主

說起柳青，最為所人熟知的印象無外乎兩個標簽：一是，高盛（亞太區）直接投資部董事總經理，每年看管500-700個項目；二是，中國“IT教父”柳傳志的女兒。雖然柳青一直強調“不要只把我當成柳傳志的女兒”，但不可否認，這依然是她最顯著的標簽。

如此光鮮的外衣，柳青為什么還會選擇加入滴滴這樣一個創業公司？

柳青說，滴滴吸引她加入的最大因素就是團隊的融合能力，“我覺得滴滴的基因是比較有戰斗力的團隊，是一個比較有胸懷的團隊。短期一個公司成功看業務，長期的一個公司成功看團隊，能夠決定公司走得多遠?！薄?

不過，即便滴滴擁有較強的融合能力，柳青仍花了一個月的時間來適應從投行到創業公司的切換，“一個月中挺波瀾起伏的，有時候也會氣餒”，柳青說。

對于從投行到創業公司工作方式最大的改變，柳青將其比作“原來做投資有點像游牧民族，老在騎著馬找項目做投資。現在有點像種一塊玉米地，圍著這一塊地很踏實地去把它耕種起來，這是一種很大的區別。形式上是原來出差很多，現在是扎根在上地?！?

此外，在高盛任職期間所投資美國租車公司Uber對柳青也有一些啟發。柳青表示，高盛2010年投資了Uber，那時候Uber是一個體量比滴滴還小的公司，當高盛開始投資的時候，Uber就開始迅速發展。

現在Uber進入了中國，估值約180億的美金，訂單量是20萬單，滴滴是它的N倍。而從中國市場的需求來看，雖然Uber進入到了全球200個國家，但主要陣地還在美國，想進入任何一個新的市場不是那么容易，但中國整個的體量可能是全球市場加起來還要多一些， 所以，滴滴在中國還是有一個非常明顯的優勢。

滴滴還要做什么？

就在柳青加盟的同時，滴滴本身也在做著策略上的調整：8月中旬，滴滴專車業務在北京開啟了公測，向中高端商務人群提供定制化約租車乘車服務。至此，滴滴開始從單一的出租車打車軟件公司開始向綜合出行平臺演變。

對于出租車和專車兩業務之間的關系，柳青指出，從公司長遠的發展來看，兩個事業部還是將以并行的模式發展。因為滴滴的目標就是做一個平臺，就像淘寶。只不過淘寶連接的是顧客和商品，而滴滴則是給司機和乘客提供一個信息互通的平臺。

而平臺的價值在于規模，大量的司機、用戶在平臺上，當用戶想出門的時候，打開滴滴，滴滴就會向用戶智能推薦使用出租、公交、地鐵或者專車出行。

“未來滴滴將不會不局限于出租車和專車，還會有拼車、定制公交等。滴滴會根據用戶的需求來進行服務。假如用戶有這樣的需求，滴滴就會根據他的需求做不斷的外延，”柳青說。（完）