本報記者 曹晟源 上海報道

在雙方第一輪的過招之后，途牛“突然”將驢媽媽綁在了其和同程競爭的戰車之上。

12月2日，途牛旅游網(簡稱“途牛”)和驢媽媽旅游網(簡稱“驢媽媽”)宣布全面達成戰略合作關系，雙方將在各自優勢領域，即途牛網的出境游和驢媽媽的門票、周邊自駕游展開深度合作。

值得注意的是，驢媽媽一直是同程在門票領域的“死對頭”。同時，途牛在2日晚間公告了其最高可達1億美元的融資，讓這場爭斗多了更多的懸念。

紅杉資本牽線

對于此次合作，途牛創始人及首席運營官嚴海鋒表示，途牛網的出境游業務居于領先地位，2013年出境業務占總公司交易額約七成。途牛的出境游產品將在驢媽媽進行銷售，把更多優質出境游產品帶給更多中國游客。

驢媽媽首席執行官王小松指出，驢媽媽門票等業務居于領先地位，同時出境游及國內游業務也快速增長。“門票、門票+酒店套餐，以及門票為核心的周邊自駕游都是驢媽媽自主采購和設計的產品，我們對資源有100%的掌控。其中門票產品本月將全面在途牛網上線銷售。下一步我們將深挖合作潛力，共同提升優質資源的融合。”

實際上，宣布全面達成戰略合作之前，驢媽媽和途牛就已經開始了各自優勢資源的合作，而創造全面合作機緣的是他們共同的投資人紅杉。

公開資料顯示，途牛和驢媽媽的背后都有著著名投資機構紅杉資本的背影。早在2011年4月紅杉就領投途牛，隨后還在2014年增持途牛。在紅杉資本投途牛的幾乎同時，紅杉資本還分別在2010年和2011年兩次投資驢媽媽。

“雙方的合作應該說是一個水到渠成的事情。”據參與雙方合作的知情人士透露：“在前段時間紅杉舉辦的某個活動上，雙方高層在進行深入交流之后，就已經定下了要在2015年進行更為密切的合作。”

值得注意的是，同程和驢媽媽第四輪融資的時候曾經就“1元門票”的業務大打公關戰，不僅如此，同程和驢媽媽在門票業務上的激烈競爭也延續了幾年的時間，可以說，在沒有全面戰略合作之前，途牛和驢媽媽已經在自己的細分領域和同程都有著激烈的競爭。

“我們合作的事情是之前就已經達成，并不是要針對同程，我們也是希望行業之間能夠進行更加理性的競爭。”王小松向記者表示。話雖如此，突然殺出的驢媽媽還是向外界傳達一種要和同程“死掐”的意味。

“可以說途牛將驢媽媽拉來，是準備全面對抗來自同程的競爭。”有行業人士向記者分析，“途牛將會和同程的旅游出境游事業部產生正面的競爭，而同程的景區事業部將會繼續對上老對手驢媽媽。從聲勢上看起來，途牛占有主動，并且兩家公司的聯動可能會在短期之內產生一定的影響，但是沒有資金上的合作一般來說都是較為脆弱的，這個聯盟未來會產生什么變化還不太好說。”

億元融資猜想

就在宣布和驢媽媽達成全面戰略合作當天的晚間，途牛就向美國證券交易委員會(SEC)提交了文件，該文件顯示，途牛將增發美國存托憑證(ADS)，最高融資1億美元，不過公告中對于出售股票的數量以及融資用途未作披露。

一個有趣的消息也在同時傳出：途牛選擇融資的目的可能是想收購一家同是國內知名未上市在線旅游公司。這一消息也引發了更多的猜想：剛剛和途牛達成全面戰略合作的驢媽媽，以及其他目前“勢如水火”的競爭對手，是否都是途牛未來潛在的收購標的？

對此，途牛公關部相關負責人在接受記者采訪時指出：“按照SEC對上市公司的規定，我們不能在靜默期對增發融資進行評論。但途牛網的一貫堅持的戰略就是要繼續提升服務質量，拓展區域服務中心，加大研發和無線業務上的投入，繼續加強品牌建設的投入。未來這些戰略將執行到一個新高度。同時，途牛網會繼續尋求供應鏈上的收購機會。”

不可否認的是，1億美元的最高融資額度和途牛手上握有的資金，要在目前的在線旅游市場上收購一家知名公司不是一件容易的事情。

雖然同程目前還沒有上市，但是2014年5月同程接受攜程投資時，就已經被估值為8億美元。

而驢媽媽的王小松此前就向記者表示，驢媽媽方面已經在規劃相關上市事宜，并且非常希望和其母公司景域集團相關的優質資源一起打包上市。同時，創始人洪清華的腦中實際上已經早有驢媽媽未來上市的規劃，更為重要的是驢媽媽的估值也相對較高。

“我認為途牛的收購應該是發生在其增長乏力的時候，而不應該是現在。”勁旅網CEO魏長仁表示，“最高1億美元的融資，更多意義上還是為了來年更為猛烈的投資儲備。”(編輯 楊顥)