多方消息顯示，小鵬汽車已決定將全國的24個銷售區域縮減為12個，并著手開始淘汰效率低下的直營門店，擴大代理經銷商的門店規模。據悉，這是小鵬汽車為了降低運營成本，提高市場覆蓋率而推出的一項名為“木星計劃”的渠道變革方案。

小鵬汽車的財務狀況目前并不樂觀。據其2023年上半年的財報顯示，91億元的營收，同比下降38.9%；毛利率為負1.4%，凈虧損為51.4億元。與此同時，還面臨著來自特斯拉、蔚來、理想等競爭對手的激烈挑戰。在這樣的背景下，小鵬汽車調整其渠道戰略，提升其競爭力和盈利能力也是必然之舉。

“木星計劃”由前長城汽車高管王鳳英操刀推進，旨在用經銷商模式逐步替換過往的直營模式。這意味著小鵬汽車將關閉一些經營不善的直營門店，并逐步提高授權比例，向三四線城市引入更多的經銷商。

此外，“木星計劃”還包括加強對經銷商的培訓和管理，提高其服務水平和品牌形象。同時，小鵬汽車也將加大對充電樁、維修站等后市場服務設施的投入和建設，以提升用戶體驗和忠誠度。

91che認為，“木星計劃”是小鵬汽車在當前市場環境下的一次重要的戰略調整，也是其為了實現長期發展而做出的必要的變革。通過優化銷售網絡，小鵬汽車可以降低直營成本，提高市場覆蓋率，增加銷量和收入。同時，通過引進優秀的經銷商，小鵬汽車可以深耕二三線城市，提升其在智能電動汽車領域的競爭力和市場份額。

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作為今日頭條青云計劃、百家號百+計劃獲得者，2019百度數碼年度作者、百家號科技領域最具人氣作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家號季度影響力創作者，曾榮獲2013搜狐最佳行業媒體人、2015中國新媒體創業大賽北京賽季軍、 2015年度光芒體驗大獎、2015中國新媒體創業大賽總決賽季軍、2018百度動態年度實力紅人等諸多大獎。

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