小鵬汽車銷售區域砍半,淘汰低效直營店,加速布局二三線市場
多方消息顯示,小鵬汽車已決定將全國的24個銷售區域縮減為12個,并著手開始淘汰效率低下的直營門店,擴大代理經銷商的門店規模。據悉,這是小鵬汽車為了降低運營成本,提高市場覆蓋率而推出的一項名為“木星計劃”的渠道變革方案。
小鵬汽車的財務狀況目前并不樂觀。據其2023年上半年的財報顯示,91億元的營收,同比下降38.9%;毛利率為負1.4%,凈虧損為51.4億元。與此同時,還面臨著來自特斯拉、蔚來、理想等競爭對手的激烈挑戰。在這樣的背景下,小鵬汽車調整其渠道戰略,提升其競爭力和盈利能力也是必然之舉。
“木星計劃”由前長城汽車高管王鳳英操刀推進,旨在用經銷商模式逐步替換過往的直營模式。這意味著小鵬汽車將關閉一些經營不善的直營門店,并逐步提高授權比例,向三四線城市引入更多的經銷商。
此外,“木星計劃”還包括加強對經銷商的培訓和管理,提高其服務水平和品牌形象。同時,小鵬汽車也將加大對充電樁、維修站等后市場服務設施的投入和建設,以提升用戶體驗和忠誠度。
91che認為,“木星計劃”是小鵬汽車在當前市場環境下的一次重要的戰略調整,也是其為了實現長期發展而做出的必要的變革。通過優化銷售網絡,小鵬汽車可以降低直營成本,提高市場覆蓋率,增加銷量和收入。同時,通過引進優秀的經銷商,小鵬汽車可以深耕二三線城市,提升其在智能電動汽車領域的競爭力和市場份額。
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