近年來，隨著環保意識的提高和政策的推動，新能源汽車市場呈現出蓬勃發展的趨勢。然而，步入 2023 年以來，國內新能源汽車市場歷經大洗牌，既有曾經的“銷冠”暴跌，也有黑馬殺出。 ?

乘聯會最新公布的數據顯示，2023 年 3 月國內新能源乘用車銷量為 54.3 萬輛，相比去年同期增長 21.9%,相比2月份增長 23.6%;2023 年 1-3 月新能源乘用車國內零售銷量為 131.3 萬輛，相比去年同期增長 22.4%。雖然整體市場呈現出增長態勢，但競爭激烈程度加劇，多家車企面銷量出現較大動蕩。

在新能源廠商銷量榜單中，比亞迪奪得了銷冠，3 月銷量超 19 萬輛，同比暴增86.3%，廣汽埃安銷量達4萬輛，同比漲幅達到97%，近乎翻倍。 ?

而排名第四的上汽通用五菱，“宏光 MINI EV”的光環則似乎已經失效，3 月份只賣出 27848 臺，同比下滑?40.5%。此外，小鵬汽車、哪吒汽車和長城汽車等車企也面臨著不同程度的銷量下滑。其中，小鵬汽車跌幅最高，為 54.6%。

新能源汽車市場的競爭日益激烈，消費者需求也回歸理性。伴隨著比亞迪部分車型價格不斷下探，五菱宏光MINI EV銷售承壓；而用戶對于輔助駕駛概念退燒、對于更加實用的混動車型的追捧，也影響了小鵬汽車、特斯拉等純電品牌的銷量。

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作為今日頭條青云計劃、百家號百+計劃獲得者，2019百度數碼年度作者、百家號科技領域最具人氣作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家號季度影響力創作者，曾榮獲2013搜狐最佳行業媒體人、2015中國新媒體創業大賽北京賽季軍、 2015年度光芒體驗大獎、2015中國新媒體創業大賽總決賽季軍、2018百度動態年度實力紅人等諸多大獎。

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