谷歌下款可穿戴設(shè)備疑曝光

可穿戴設(shè)備無(wú)疑成為了繼智能手機(jī)、平板電腦之后，業(yè)界的另一個(gè)熱點(diǎn)。已經(jīng)推出了Google glass并受到眾多關(guān)注的谷歌想要在可穿戴設(shè)備上大顯身手，當(dāng)然不能只靠智能眼鏡這個(gè)唯一法寶，而智能手表似乎成了他們的下一個(gè)目標(biāo)。

近日，有媒體曝光，谷歌剛剛秘密收購(gòu)了一家名為WIMM Labs的智能手表制造公司。這家公司早在 2011年便推出過(guò)運(yùn)行Android系統(tǒng)的智能手表WIMM One。但是在2012年夏季，他們突然宣布停售產(chǎn)品，原因是和一家匿名的公司在技術(shù)的層面上進(jìn)入獨(dú)家合作階段。現(xiàn)在看來(lái)這個(gè)匿名公司應(yīng)該就是谷歌。

WIMM One智能手表(圖片來(lái)自engadget)

消息稱，谷歌收購(gòu)WIMM Labs后，其大多數(shù)員工都被留下來(lái)為Android團(tuán)隊(duì)效力。而他們很可能是在負(fù)責(zé)谷歌自家品牌智能手表的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，據(jù)說(shuō)會(huì)加入很多之前WIMM的SDK和其他平臺(tái)工具。現(xiàn)在WIMM One智能手表的照片已經(jīng)曝光，說(shuō)不定未來(lái)的谷歌智能手表會(huì)有幾分它的影子。

無(wú)人駕駛不遙遠(yuǎn) 谷歌汽車或?qū)⑼度肷逃?/strong>

無(wú)人駕駛汽車早已制造成功，并在不斷的進(jìn)行測(cè)試實(shí)驗(yàn)，但卻遲遲未能投入商用。近日，國(guó)外知名打車服務(wù)公司Uber宣布將從谷歌購(gòu)買2500輛無(wú)人駕駛汽車，用于未來(lái)的打車服務(wù)中。如果這一合作成功，那么將是谷歌旗下無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)所敲定的第一筆商業(yè)合同。

據(jù)悉，Uber將投入最多3.75億美元資金購(gòu)買谷歌的GX3200型號(hào)無(wú)人駕駛汽車，這一型號(hào)是谷歌旗下的第三代無(wú)人駕駛汽車，同時(shí)也是經(jīng)由美國(guó)監(jiān)管部門批準(zhǔn)的第一款可以被用于商業(yè)領(lǐng)域的無(wú)人駕駛汽車。

按照雙方達(dá)成的合作協(xié)議，Uber會(huì)將自己的運(yùn)輸服務(wù)數(shù)據(jù)共享給谷歌使用，谷歌則希望能夠通過(guò)此舉進(jìn)一步優(yōu)化無(wú)人駕駛汽車的路徑算法

谷歌無(wú)人駕駛汽車或?qū)⑼度肷逃?圖片來(lái)自cnbeta)

早在五年前，谷歌首次公開(kāi)自己將生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車的計(jì)劃;而到目前為止，這類汽車也已經(jīng)經(jīng)歷了兩年半時(shí)間的路試。在此期間，谷歌已經(jīng)研發(fā)出了三代無(wú)人駕駛汽車，第一代是型號(hào)為“GX1000”的兩座通勤車，其二代則是型號(hào)為“GX2100”的家用五座轎車。

型號(hào)為“GX3200”的第三代無(wú)人駕駛汽車最早在今年早些時(shí)候的“底特律車展”(Detroit Auto Show)上同外界見(jiàn)面，這也是谷歌在全電動(dòng)、自動(dòng)汽車領(lǐng)域的一次最新嘗試。GX3200擁有四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)座位，其后備箱可以毫無(wú)壓力的放進(jìn)三個(gè)行李箱。同此前的谷歌無(wú)人駕駛車型一樣，GX3200也同樣擁有一個(gè)自己的無(wú)線基站，因此車內(nèi)乘客可以通過(guò)連接至谷歌WirelessGig服務(wù)來(lái)接入互聯(lián)網(wǎng)。

對(duì)于Uber來(lái)說(shuō)，這次從谷歌采購(gòu)2500 輛無(wú)人駕駛汽車將可以進(jìn)一步加強(qiáng)自己的當(dāng)?shù)亟熊嚪?wù)。之前，Uber已經(jīng)在自己的車隊(duì)中嘗試推行“無(wú)人駕駛叫車服務(wù)”，但為了應(yīng)對(duì)有可能出現(xiàn)的緊急情況，這些無(wú)人駕駛汽車還是配備了一名駕駛員。然而，由于谷歌的GX3200車型已經(jīng)在包括紐約、加州、伊利諾伊以及華盛頓等地區(qū)獲得了商用批準(zhǔn)，因此Uber將首度可以在幾個(gè)重要的市場(chǎng)中部署真正意義上的無(wú)人駕駛叫車服務(wù)。

Uber希望自己能夠在今年底部署首批無(wú)人駕駛汽車，并首先在一、二個(gè)市場(chǎng)推出一個(gè)名為“uberAUTO”的對(duì)應(yīng)服務(wù)。根據(jù)來(lái)自這兩個(gè)市場(chǎng)的用戶反饋，Uber計(jì)劃在明年底前在最多十個(gè)市場(chǎng)部署這一服務(wù)。

但也并不是所有人都對(duì)這一技術(shù)的出現(xiàn)興奮不已。幾個(gè)月前，有關(guān)Uber和谷歌正在商談?dòng)嘘P(guān)無(wú)人駕駛叫車服務(wù)的消息被報(bào)道后，許多Uber服務(wù)駕駛員紛紛表達(dá)了對(duì)自己有可能被自動(dòng)駕駛汽車替換的不滿，這些駕駛員甚至還在Uber舊金山總部的外面舉行了抗議。