【咕嚕網編輯】 5月13日上午，一則融資信息瞬間被刷爆朋友圈，從融資金額上來講，10億美金足以超過行業大多數獨角獸的整體估值，而涉及方更是業界的明星企業，一個是蘋果，而另一個是滴滴。對沒錯，滴滴又獲巨輪融資蘋果公司以10億美元投資本輪，是滴滴迄今為止獲得的單筆最大投資。通過此次投資，蘋果公司成為滴滴戰略投資者。

眾所周知，與谷歌、Facebook等科技巨頭相比，蘋果在投資并購方面略顯保守，對于美國領土外的企業更是如此。滴滴目前的估值已超200億美元，在投資領域向來保守如蘋果者，生砸10億美金想來也換不來太多的股份，滴滴有何魅力竟引得傲嬌如蘋果者競折腰那？

強強聯合：生態效應畢現

這次蘋果與滴滴結成“秦晉之好”，可謂是門當戶對，滴滴雖然成立剛剛四年，在蘋果面前可謂是“小鮮肉”，成績亦是可圈可點的，據著名咨詢機構CB Insights的數據顯示，滴滴已成為全球第四大獨角獸。

目前滴滴已在中國超過400個城市為近3億用戶提供移動出行服務，日完成訂單突破1100萬，且占據了中國87%以上的網約專車市場份額, 以及99%以上的網約出租車市場份額。

這份成績單看著很華麗，但看到的只是冰山一角，滴滴商業模式所蘊含的爆發力，更是難以估量。有流量就有想象，滴滴在中國的市場份額，讓它有足夠的底氣去利用巨大的流量和數據優勢進行無數種有關盈利模式的嘗試，加上國資背景的背書和中國這個體量巨大潛力無限的市場，不管是與誰合并，都將是穩賺不賠的好買賣，這一點也是謹慎的蘋果所看中的。

這才只是國內市場，在國際上滴滴也早已開始深度布局。去年年底，滴滴與美國Lyft、東南亞Grab和印度Ola聯合宣布將展開跨境合作，產品將覆蓋全球超過50%的人口，正式邁出出海第一步。

前不久，蘋果在二季度季報后的分析師交流會上，庫克表示：堅定看好中國市場。與此同時，蘋果也瞄準了東南亞、印度市場。尤其是印度市場，更是被譽為繼中國之后的下一超級市場。蘋果作為全球說一說二的巨無霸企業，全球擁躉云集，滴滴未來的海外市場業務在蘋果的映襯之下，熠熠生輝。

雖然是資金的投入，而背后卻是深層次的戰略結合，資源的共享，可以預料的是，通過此次合作滴滴和蘋果將深度探索技術、大數據、智能城市交通解決方案等領域的合作。比如，雙方產品打通后，用戶可以更加快捷方便的享受出行服務，這對蘋果手機的體驗和銷售將有促進作用。另外，蘋果也可以借助滴滴資源拓展自己的支付業務。并且，滴滴公司還可能批量采購蘋果手機配給自己的直營司機使用。

滴滴出行創始人兼CEO程維表示：“Apple的認可令成立四年的滴滴深受鼓舞，更是一種激勵。 滴滴將繼續努力，與司機和乘客、與全球伙伴一起，讓人人擁有更加靈活可靠的多元出行選擇；幫助我們的城市解決交通、環保和就業挑戰。”

多名內人士表示：“不難發現，滴滴和蘋果在戰略上有不少不謀而合的地方。蘋果極少做出如此高金額的股權投資，這是對滴滴出行商業模式的高度認可。當一家全球巨頭與中國互聯網公司新秀進行碰撞，相信他們攜手共拓的將會是全球市場。”

市場永遠處于一種博弈狀態，當存量一定，增量又緩慢之際，其中一家巨頭企業的榮辱興衰直接關系到其他家的城池得失。目前來看，滴滴市場份額搖搖領先于行業，獲得融資的優步市場份額又將有何變化那？

“馬太效應”加劇：優步恐將被移出“群聊”

滴滴獲得巨額融資，對滴滴來講，兵峰正盛之際更是如虎添翼，而優步日子可就難辦了。市場卡位戰已進入深水區，馬天效應這時將呈現加劇化，恐將被出行市場“群聊”。

首先從資金上來講，燒錢補貼雖然是個笨方法，但卻簡單粗暴，最為有效，滴滴手握巨資，獲得融資后，先不說其他布局以及蘋果背后的資源，但燒錢這一項就足以拖死優步。而再反觀優步，中國之行可謂是篳路藍縷，靠美國總部的輸血度日。

另外，就是管理上的混亂。高管頻繁離職，團隊搭建成老大難問題。中國優步至今還沒有一個合適的CEO。相比較融資亂象，這個話題尤其有意思。某業內人士表示說到，“中國優步誰去都搞不定，CEO最合適的人還是Travis Kalanick本人”。

果不其然，2016年1月16日，TK說，“暫時由我出任Uber中國CEO，直至找到適合人選”。可優步CEO常年居于海外，全球的其他業務又多，更重要的是對華國情不熟，很難低過本地的“強龍”——滴滴。

這家發跡美國，躊躇全球的創業公司，遭遇到了移動互聯網最關鍵的一個特征——本地化，它無法像Google、Facebook那樣一網覆蓋全球，必須“結硬營，打呆仗”，才能繼續保持資本市場話語權。

面對滴滴、神州、易到等多家強勁對手， Uber中國的業績基本上全靠城市經理們用補貼和打折支撐。Uber在中國確實把燒錢做到了極致，“周X免費坐優步”、“XX市全城5折”是其常用口號。據The Information報道，Uber中國每天虧損達到數百萬美元，這“令許多機構投資者感到擔憂”。投資人朱嘯虎也公開表示，Uber在亞太區拼命燒錢，一個月燒兩三億美金。

與此同時，Uber中國在技術和產品上卻沒有任何動作。比如廣受詬病的“自動扣款”，迄今沒有任何符合中國市場和消費者行為的修改，很多用戶都面臨著投訴無門。公開資料顯示，Uber中國近期宣布的融資基本系投向Uber全球，也就是說其在中國燒錢基本上來自美國總部“輸血”。不難想見，一旦Uber補貼下降，用戶必將大量流失，業績嚴重下滑。

“你擁有的越多，上帝給你的會更多，當你越少時，連你微薄的一點也會被搶走。”這是圣經中的哲理。商場又未嘗不是如此那，如虎添翼的滴滴勢必將重新定義出行，重新定義市場絕對的霸主地位，而優步那？怕是只剩一簾幽夢，重蹈其他跨國企業折戟中國的夢魘。

來源：微信公眾號（IT三劍客）