當(dāng)代碼從程序員的專屬語言變?yōu)槠胀ㄈ说谋磉_(dá)工具，開發(fā)行業(yè)正經(jīng)歷著堪比“智能機(jī)替代功能機(jī)”的認(rèn)知革命。過去幾十年，程序員用代碼重構(gòu)生活場景的同時，AI 與智能編程技術(shù)的融合已悄然打破行業(yè)邊界。這印證了一個新趨勢：開發(fā)權(quán)正在從專業(yè)群體下沉至全民，99.6% 曾被擋在代碼門外的普通人，正通過自然語言交互成為創(chuàng)意落地者。在這場變

8月18日，貝聯(lián)珠貫科技（浙江）有限公司在其微信公眾號宣布：多隆（指蔡景現(xiàn)）在阿里巴巴離職后，加入了貝聯(lián)珠貫。公開資料顯示，蔡景現(xiàn)的花名為多隆，于2000年加入了阿里巴巴，是淘寶初創(chuàng)團(tuán)隊的三個開發(fā)工程師之一，被稱為“淘寶第一個程序員”“阿里的掃地僧”。他主導(dǎo)構(gòu)建了淘寶交易系統(tǒng)和論壇系統(tǒng)，還曾一個人負(fù)責(zé)過淘寶搜索引擎全部

8月13日消息，在阿里任職長達(dá)25年的阿里巴巴集團(tuán)前合伙人蔡景現(xiàn)已離職，其阿里內(nèi)外平臺狀態(tài)顯示為 “退隱江湖”，接近阿里的人士確認(rèn)了這一消息。公開資料顯示，蔡景現(xiàn)花名“多隆”，是淘寶初創(chuàng)團(tuán)隊的三個開發(fā)工程師之一，被稱為“淘寶第一個程序員”。蔡景現(xiàn)2000年加入阿里巴巴，2003年被馬云拉進(jìn)淘寶項目組，與另外兩位工程師一

今日頭條兩部門征求意見：輔助駕駛不能當(dāng)自動駕駛！未經(jīng)備案OTA不得升級記者8月13日了解到，《市場監(jiān)管總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品召回、生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理與規(guī)范宣傳的通知（征求意見稿）》，向社會公開征求意見，反饋截止日期為2025年9月15日。根據(jù)征求意見稿：企業(yè)應(yīng)當(dāng)在車輛App、車載信息交互系統(tǒng)

當(dāng) AI 大模型飛速進(jìn)化，最先被卷入洪流的，不是寫作畫畫或運(yùn)營，而是程序員。過去幾年，從 GitHub Copilot 開始，到 Cursor、Codeium、Claude Code，再到各類 Agent 框架如雨后春筍般涌現(xiàn)，AI 開始進(jìn)入代碼世界，試圖不僅寫代碼、補(bǔ)代碼，更要理解工程、構(gòu)建系統(tǒng)，乃至在沒有人的指令下

在軟件開發(fā)行業(yè)，加班似乎已經(jīng)成為程序員的“標(biāo)配”。尤其是Java開發(fā)者，面對復(fù)雜的業(yè)務(wù)邏輯和繁重的代碼編寫任務(wù)，加班幾乎成了無法擺脫的宿命。然而，隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，這一局面正在被打破。從“不準(zhǔn)加班”到“不用加班”，程序員們還有多遠(yuǎn)的路要走？“不準(zhǔn)加班”的困境：治標(biāo)不治本 近日，有網(wǎng)友爆料， 家

除了o1 / o3，OpenAI另一個尚未公開的內(nèi)部推理模型曝光了。爆料者正是CEO阿爾特曼本人。據(jù)他透露，與全球頂尖程序員相比，當(dāng)前這一內(nèi)部模型的編程能力已達(dá)Top50，甚至今年年底將排名第一。而且針對大家近來尤為關(guān)注的算力問題，他更是直言：在內(nèi)部，我們已經(jīng)達(dá)到了GPT 4.5，而達(dá)到GPT 5.5并不需要100倍以