據環球旅訊報道，萬達旅業旗下11家旅行社于10月21日聯名簽發一份《十一家旅行社經營股東致王健林董事長的函》。該文件顯示，10月9日，同程旅游整合萬達旅業一事，作為涉事方的11家旅行社并不知情;上述旅行社認為萬達旅業涉嫌違反相關股權轉讓協議并無視11家旅行社的同業競爭關系;對于此次事件不能接受，希望暫緩與同程相關交易。

隨后，在10月28日，萬達旅業回復11家旅行社稱：交易不違反相關股權轉讓協議;也未改變旅行社原有股權結構、股東持股比例及員工待遇;本次交易不涉及同業競爭;旅行社方面無權單方面終止股權轉讓協議，對賭條款依舊有效;

目前，涉事的11家旅行社與萬達旅業的對峙依然在持續，事態走向有待觀察。

此次涉事的11家旅行社分別是：

深圳中國國際旅行社有限公司

廈門建發國際旅行社集團有限公司

浙江萬達旅游集團有限公司

安徽萬達環球國際旅行社有限責任公司

湖北萬達新航線國際旅行社有限責任公司

江西萬達亞細亞國際旅行社有限責任公司

無錫中國國際旅行社有限公司

江蘇萬達原野旅行社有限公司

湖南萬達親和力旅游國際旅行社有限公司

山東萬達國際旅行社有限公司

昆明風光國際旅游有限責任公司

不知情的情況下就被賣了

深圳中國國旅負責人吳斌在接受勁旅網采訪時表示，萬達旅業作為原控股股東，即便是要和同程進行交易，起碼也要處理好旗下旅行社的未盡事宜，但是在旅行社的控股股東易主之前，自己作為旗下旅行社負責人盡然沒有聽到任何風聲，這種做法明顯不妥當。

旅行社方面還認為，同程整合萬達旅業涉嫌違反股權轉讓協議，而且該筆交易也明顯無視萬達旅業旗下旅行社與同程的競業關系。更讓旅行社方面不滿的是，當旅行社希望能夠同萬達方面就此事進一步溝通時，萬達方面給出的回復卻是：所有事宜可以去和萬達旅業現在負責人談。

然而，10月20日，同程方面已經派員全面接管萬達旅業。勁旅網獲悉，不久前萬達方面發布了對于萬達旅業的最新人事任命：

1、吳嘉竹任北京萬達旅業投資有限公司總經理;

2、滕薇薇任北京萬達旅業投資有限公司副總經理兼旅行社管理部總經理;

3、馬莉任北京萬達旅業投資有限公司副總經理，分管法務;

4、馮春雷任北京萬達旅業投資有限公司財務部總經理;

吳嘉竹此前為同程旅游副總裁，負責投資和資本運作板塊。滕薇薇、馬莉和馮春雷均是同程老人。

事實上，萬達方面將旅行社溝通的訴求推給被同程全面接管的萬達旅業，在旅行社方面看來是不能夠接受的。旅行社希望和“賣方”萬達談，而不是和“買方”同程談。正是在直接溝通無果的情況下，11家旅行社選擇了聯名發函給王健林的方式，要求和曾經的老東家搭上話。

要傍的還是“大腿”萬達

在采訪中勁旅網了解到，11家旅行社之所以愿意被萬達旅業納入麾下，就是看中“萬達”這塊金字招牌以及背后強大的資源。因此被并入萬達旅業之后，旅行社樂于積極配合萬達旅業的整合計劃。

吳斌介紹，深圳中國國旅自2014年并入萬達后，公司在原有的管理機制的基礎上，對于萬達的管理制度進行了選擇性的吸取，同時對于萬達已有的規章制度中，不適合旅行社的部分提出建議，萬達方面也予以了采納。

兩年來，雙方在萬達旗下的景區和酒店方面也進行了深度的合作。吳斌還強調，如果此次事件能夠得到妥善處理，今后還愿意繼續與萬達保持在資源方面的合作，同時，如果條件成熟，也不排除回購股份，將公司獨立出來。

安徽萬達環球國旅總經理徐華玉也表示出對并入萬達旅業的認可。他認為在并入萬達旅業后，萬達的品牌對于多數旅行社的品牌有很好提升作用。萬達旗下各地主題樂園與旅行社有互補的關系，主題公園需要旅行社提供客源渠道，旅行社也可以利用這些資源形成獨特的產品。

“旅行社之間也有了一個相互學習和提升的機會。”徐華玉表示，盡管旅行社之間目前沒有形成完整的板塊，但由于分布在不同區域，從國內市場來講，各地都可以互為供應商，境外市場來說，各方可以在長線市場共同采購資源，形成很好的協作。

同程：競爭對手or新大腿?

旅行社方面對于萬達“戀戀不舍”，但是對于新東家同程的態度復雜多了。同程到底是競爭對手?還是一條新的、可依靠的大腿?

從此次事件來看，旅行社方面對于同程的認同感和信任度并不高。

徐華玉向勁旅網表示，同程國旅旗下有很多旅行社，在控股萬達旅業后，同程對于萬達旅業旗下的11家旅行社而言，既是同場競技的運動員，又是裁判員，可能會對11家旅行社造成不公平競爭。

“對我們來講，是不是從萬達旅業方面進行股權回購，自然人股東還沒有提到這件事，但是無論怎么轉讓，都要讓公司未來有一個確定的發展方向。”徐華玉坦言，萬達旅業轉讓給同程后，對于公司中小股東以及員工的心態確實有一定的消極影響。

徐華玉表示，一方面，他希望能夠終止此次交易，回到過去的狀態，旅行社和萬達共同朝著做大做強旅業市場努力;另一方面，他也在考慮在并入同程后，爭取更多經營自主權與決策權，最大限度的減少同業競爭對于企業帶來的負面影響。

不過并非所有涉事旅行社都對同程充滿“擔憂”。

湖南萬達親和力負責人李明選擇嘗試與新東家進行溝通，他向勁旅網透露，同程目前對于湖南萬達親和力給出了一些承諾。例如，尊重創始人對企業經營管理的掌控權。

“同程作為大股東對企業的營收和凈利潤提出一些要求，這些是雙方可以接受的。不存在如果對于創始團隊對營收和凈利潤提出異議就會罷免的情況，而是可以繼續談判。”李明稱。

此外，李明向勁旅網介紹，目前同程給湖南萬達親和力提出的營收目標是3年25億元，凈利潤與之前萬達提出的3年3000萬一樣，不過相較之前萬達在營收方面提出的目標是3年50億的目標，旅行社壓力明顯減小。

李明還表示，作為商業地產起家的萬達在商業文化上與旅行社行業存在一些沖突，加之萬達旅業此前對于旅行社板塊的業務過于追求速度，缺乏對于不同地區盈利規模和能力的定位。

“與萬達的初步談判和后來實際情況還是有些脫離，在開始談判的時候，萬達方面提出的將12家旅行社整合在一起，推出更加優質的產品是沒有做到的，但是要求各家旅行社為下游資源輸送游客是做到了。”

李明向勁旅網表示，“我對此事沒有什么不滿，萬達有自己的商業習慣，同程也有自己的考慮，最重要的是，后續如何對萬達旅業各區域旅行社板塊的發展作出有益之舉。

勁旅分析

能否保證旅行社股東和創始團隊利益是關鍵

萬達旅業和每家旅行社簽訂的合同條款都是有差異的，每家旅行社的情況和訴求也并不相同，所以每家旅行社反彈的力度和態度也是不同的。

對11家旅行社來說，由萬達旅業還是同程控股，可能對未來的經營產生實際的影響，雖然11家旅行社有10家是萬達控股，但其它股東仍持有相當量級的股份，萬達旅業和同程協同作戰以后，能否保證這些股東和旅行社創始團隊的利益，目前對這些旅行社的原有股東和創始團隊來說是不確定的，所以才引起這些旅行社的反彈。

旅行社最重要的資源是團隊，如果不能夠處理好萬達旅游旗下旅行社原有團隊的利益，同程收購到的也只是一個殼，對同程來說收購的意義大打折扣。

不過鑒于旅行社目前更想和萬達方面對話，而非與同程直接協商的態度，萬達、同程和旅行社三方的談判能否重啟還有待各方的共同努力，即便談判重啟后，作為買方的同程又該以怎樣的態度、底線來處理和旅行社的關系，也是個不好把握的尺度。

延伸閱讀：一場備受關注和爭議的“并購”

10月9日，同程旅游與萬達集團聯合宣布，同程旅游旗下的同程國旅將合并重組萬達集團旗下的萬達旅業，萬達旅業旗下12家旅行社將并入同程國旅。

事實上，消息公布后，業內對于雙方未來的整合大多持悲觀態度。

業內普遍認為，萬達旅業收購12家旅行社的一大目的在于，借力這些旅行社給萬達旗下的主題公園、度假區等旅游項目輸送客流。但現實卻是，一方面隨著自由行趨勢越發明顯，旅行社所能帶來的跟團游客源并未能夠給萬達帶來預期的客源;另一方面，萬達旅業對于12家旅行社的整合也遠遠未及預期效果。

而且，數據顯示，2015年萬達旅業實現收入120.1億元，同比增長59.8%。但是這一數字只是這些旅行社的營收數據并表，并非真正整合完畢后的真是戰斗力。因此，對于萬達而言，萬達旅業成為了一個包袱，與其背的那么沉重，還不是盡快的甩掉。

而且同程旅游吞下“萬達旅業”也更多是從資本層面考慮。公開信息顯示，成立10余年的同程一直處于虧損的狀態，隨著在線旅游行業去年大規模的整合完成，留給同程的機會越來越少，但來自資本層面的壓力卻越來越大。為此，去年7月同程拿下了國內OTA單筆最大投資的60億元。投資方包括了萬達、騰訊產業共贏基金、中信資本等。當然，其中最大的投資方就是萬達文化集團，出資35.8億元。

今年6月，同程分拆為兩大板塊：同程網絡和同程國旅，并計劃投資30億元打造同程國旅。其中同程網絡已實現規模化盈利的機票、酒店、火車票為主業;同程國旅以休閑度假游及景區、目的地為核心。未來同程網絡將率先通過多種方式實現IPO。

因此，同程國旅也必須想法設法快速發展。由此才有了今年10月萬達旅業整體并入同程國旅的事件。無論如何，單從此番并購本身來看，的確對于同程而言是一針強心劑：交易完成后，同程旅游市值將超過200億元，現金儲備超過50億元。同程旅游還宣布其管理層已完成新一輪對公司的10億元增資。

但是，就連吳志祥自己都對未來整合萬達旅業旗下的這12家旅行社“不自信”。在接受媒體記者采訪時，吳志祥坦言，同程整合萬達旅業的確存在很大挑戰，雙方的業務模式有所不同，而且萬達系的旅行社定位有差異，有些事批發型的，有些事零售型的，如何統一也是問題。此外，他還表示，整合最大的挑戰是文化上的差異，而非交易本身。馬云整合雅虎中國就失敗了，同程整合12家旅行社是否會成功，也是打問號的，爭取3年內有一個好的結果。

但是在并購僅僅一個月后就爆發旅行社集體造反事件，也的確給同程國旅未來的發展蒙上一層陰影。