新華社11月1日晚消息，徐翔等人通過非法手段獲取股市內幕信息，從事內幕交易、操縱股票交易價格，被公安機關依法采取刑事強制措施。

在二級市場，徐翔買股票被稱為“徐翔概念股”，往往獲得市場熱捧。但鮮有人知道，徐翔在新三板上也收獲頗豐，他投資的長航油運在新三板上曾有過連續33個漲停的輝煌經歷。如果順利的話，長航油運很可能在2017年回歸主板。

這是一段怎樣的故事？「讀懂新三板」（公眾號：ddxinsanban）為您講述。

長航油運巨虧80億元，徐翔趁退市前買入2200萬股

2005年我國提出了“國油國運”政策,即由中國企業運送中國的石油，該政策計劃2010年實現國油國運比例50%,2015年提高到80%，而當時比例僅為10%左右。

頭戴央企光環，手捧“國油國運”政策，長航油運開始了瘋狂的買船租船舉動，短短幾年時間，長航油運擁有的超大型油船總量已躍居世界第八，成為國內第一大超級油輪戰隊。

但盲目擴張加上遭遇金融危機，使得長航油運連續4年虧損，虧損總額超過80億元，按照規定將退市。

沒辦法，股民只能割肉，認賠離場。而徐翔卻發現了機會，就在摘牌前兩個月，徐翔通過其父親徐柏良、母親鄭素貞、妻子應瑩和徐翔自己四個賬號分別持有550萬股，合計購買2200萬股，占長航油運總股本的0.64%。

2014年6月5日，長航油運退市，當日收盤價每股0.83元，長航油運稱為A股市場上首個退市的上市央企。退市后長航油運交易仍然可以在股轉系統交易，交易代碼由退市長油(SH600087)變成了長油3（400061.OC）。

順便說下，長油3（400061.OC）這樣的從主板退市的股票，一般被稱為老三板股票。因為都在股轉系統下交易，開立新三板交易賬戶的投資者可以直接交易。

33個連續漲停！

2014年6月退市后，長航油運進入債務重整程序，將擁有和控制的19艘超大型油輪(含在建2艘)全部剝離；同時，出售油輪的收入用于清償債務。

在一系列重整程序之后，2015年4月17日，退市一年的長航油運發布財報稱2015年一季度實現扭虧為盈，營業收入11.37億元，凈利潤1.21億元。

而此前，因為公司申請破產，退到三板交易的長航油運一直處于停牌狀態。2015年4月20日公司復牌，只有連續33個漲停，最高達每股4.17元。

假設徐翔持有長航油運的成本價在每股1元左右，那么在一年時間里，徐翔的收益一度超過300%。

長航油運半年報顯示，上半年長航油運收入26.2億元，凈利潤2.69億元。2015年6月30日，總資產80.2億元，凈資產19.8億元。

而在二級市場，長航油運的交易一直相對活躍。各位可以見下圖。

（長油5在新三板的交易比較活躍）

盡管「讀懂新三板」并不清楚徐翔家人是否仍持有長航油運。但這一次，徐翔顯然又賭對了。這也是徐翔在三板上最成功的投資。

但是，股票賭對了，人生就一定賭對了嗎？

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