滴滴代駕上線百日成新貴 與 e 代駕血戰升級？

文/ 孫冰

11月9日，滴滴代駕在京對外公布了上線百天的首份成績單，上線100天，滴滴代駕已經覆蓋200個城市，單日訂單峰值突破50萬，市場用戶覆蓋率超7成。

百日新貴

滴滴代駕是滴滴快的旗下服務于有車一族的代駕服務信息平臺，于今年7月28日正式上線。雖然起步較晚，但發展迅猛。截至目前，滴滴代駕已覆蓋國內200個城市，擁有超過150萬的注冊司機。CNIT最新發布的《2015年10月中國在線代駕市場研究報告》顯示，滴滴代駕的用戶覆蓋率達70.4%居行業首位。

另根據AdMaster發布的《代駕類O2O App消費者使用分析》顯示，滴滴代駕是用戶最喜愛的代駕App，用戶使用率最高，為42%，較第二名高出11%。

數據顯示，滴滴代駕用戶的平均代駕距離為8公里，大多數用戶會在20點-21點呼叫代駕服務。滴滴代駕事業部總經理付強表示，雖然大多數用戶會在夜間呼叫代駕服務，但日間的代駕市場正在被激活。目前被激活的日間代駕需求主要集中在上下班高峰期，每天8點和17點，滴滴代駕的訂單曲線都會出現一個峰值。

9月初，滴滴代駕推出了全新的價格體系，將最低起步價定為18元，打破了原有代駕的高價門檻，進一步激活代駕市場。新價格體系推行后，很快引發同行跟進，為代駕市場帶來了全新的局面。滴滴代駕司機的平均接單量也因此增加了30%。

目前，滴滴代駕司機的平均接單時間為8秒，平均到達距離為650米。優秀的滴滴代駕司機月收入可達2萬元。“提高司機的接單量，增加司機收入，降低用戶的體驗門檻是滴滴代駕一直專注的，這是平臺供需雙方的共贏?！备稄娬f。

代駕市場雖然并不如專車市場那般血雨腥風，但競爭也非常激烈。滴滴代駕憑著滴滴出行的大平臺和背靠阿里、騰訊等優勢，不僅在任何價格位都比e代駕收費低，還同時開啟了首單免費模式。于是，在短短百天時間里，滴滴代駕就與已經深耕代駕領域四年多、曾經獨占代駕市場鰲頭的 e 代駕并駕齊驅。

但是，這也并不意味著戰爭結束。不到一個月前，神州專車宣布注資e代駕并達成戰略合作，但是具體金額并沒有透露。抱團成功的e代駕勢必會帶來新一輪的行業廝殺。

力推“代駕 + ”

在曬成績單的同時，滴滴代駕還對外發布了全新的戰略計劃“代駕+”?！巴瞥觥{+’服務，旨在滿足用戶日益增加的多元化需求?！备稄姳硎??！敖o予這些代駕需求更多的關注，并滿足用戶，是滴滴代駕下一步要做的。這也是滴滴代駕要做‘代駕+’的原因。未來，滴滴代駕會通過‘代駕+’來滿足用戶商務、旅游、陪練、代辦等多元化的代駕需求?！彼f。

在多數人印象里，代駕幾乎可以與酒后代駕劃上等號，但實際上，代駕的使用場景可以非常豐富。比如在滴滴代駕的平臺上，每天都會誕生一些“有趣”的訂單。在過去100天里，單價最高、距離最遠的訂單來自一位疲憊的自駕游達人，該筆訂單歷時 4小時，途徑260.3公里，花費1056元。而最快完結的訂單，行駛距離僅為50米，來自一位無法搞定地下車庫的女車主。

基于此，滴滴代駕正在試圖擴展代駕場景，做大非酒后代駕的需求滿足，比如商務、旅游、陪練、代辦、代接送客等多樣化的服務。

據付強透露，目前“代駕+”已全面啟動，首期將針對商務、旅游代駕推出“專屬司機”業務。第一批“專屬司機”最快年底即可與用戶見面，屆時用戶可在滴滴出行APP內看到“專屬司機”，這也意味著用戶在呼叫滴滴代駕時又多了一種選擇?！皩偎緳C”將根據服務種類與服務時長來收取費用。這也是滴滴代駕革新代駕價格體系后，在該層面的又一創新。

當然，“專屬司機”只是首期項目，“代駕+”將分期逐步推進全新的產品和服務。比如，滴滴代駕還將建立一套“司機標準化培訓體系”。未來，司機在滴滴代駕平臺上注冊信息時，可表明自己想要專注的方向。在后續的考核和培訓的過程中，司機即可得到相應培訓。

“代駕市場的發展離不開代駕司機，隨著代駕市場的多元化，市場對于代駕司機提出了更多、更高的要求。滴滴代駕希望通過建立‘司機標準化培訓體系’與代駕司機一起快速成長?！?/p>