昂貴的蘋果能在中國變成“街機”，而在美國打拼的華為卻總是撕不下“廉價”與“官方”的標簽。

但偏偏，華為在戰(zhàn)略版圖中，將美國高端手機市場視為下一個必爭之地，也拿出了為美國人民量身打造的高端作品——Mate9。我們應該能確認，華為選擇的這條征服之路注定不會順暢。

而事實證明，這條路不僅不順暢，甚至還沒等華為上路，就險些被勒令退場。

美國運營商成了華為跨越不了的山頭

昨天，華爾街日報的一份爆料或許會讓盤踞美國高端手機市場的蘋果與三星暗爽不已：

美國運營商們根本不愿意與華為合作，這將成為華為進軍美國高端機市場所遇到的最大阻礙。

與中國手機銷售渠道“百花齊放”的格局不同，美國市場80%的手機都是由本土運營商分發(fā)到消費者手中，而其余20%則是通過各種零售商渠道。

換句話說，要想真正打開市場，就需要與運營商搞好關系。但眼下，運營商對華為的態(tài)度十分明顯：

• 不屑。按照運營商的觀點，華為在美國高端市場幾乎沒什么品牌影響力，這就意味著高端消費者不會認可華為，更不會買他們的手機。因此，運營商們怎么可能做賠本的買賣？

• 擔憂。在運營商眼中，華為身上最大的標簽便是“中國政府”。早在2012年，美國國會就曾在一份報告中建議本土運營商們不要在其構建的通訊網絡中使用華為的產品，原因竟然是擔心中國可能借手機這個渠道來監(jiān)視美國人。即便華為早已堅決否認了這類指控，但這似乎成了運營商們的“心頭大患”。

當然，除了這兩個主要因素，技術問題也成了華為與Verizon及Sprint這兩大運營商進行談判的最大阻礙：

華為手機目前使用的移動芯片與這兩家的蜂窩通訊技術標準并不匹配。如果華為嘗試更換芯片，那么成本之高將很難想象。

而另一家運營商T-Mobile已經被華為以“侵犯了自己的4G專利權”為由告上法庭。因此，T-Mobile這條路也被徹底封死。

因此，華為只能與四大運營商中僅剩的AT&T進行談判。但到目前為止，雙方仍然沒有拿出一個具體的合作協(xié)議。

有分析師認為，在蘋果與三星牢牢霸占高端手機市場的前提下，其他手機廠商很難去說服運營商去賣自己的手機，畢竟“大家都知道的牌子更容易受到歡迎，也更容易賣出去”。

贏了EMEA市場，獨缺“美國”這塊拼圖

盡管華為在中國、歐洲、中東、非洲和拉丁美洲的業(yè)務做的風生水起，但其在美國市場的“慘淡經營”讓公司的布局更像是一塊不完整的拼圖。

據(jù)華爾街日報援引市場調研機構Canalys的數(shù)據(jù)，從全球手機出貨量來看，華為已成為全球第三大智能手機生產商，市場份額達到9.4%，僅次于三星（22%）與蘋果（13%）。

與此同時， 2016 年第3季度華為在 EMEA 市場（歐洲、中東、非洲市場的合稱）出貨量首度超過1000萬部，年增幅高達 70%，市場占有率逼近14%，與蘋果在 EMEA市場的份額（15%）已相差不多。

然而，華為在美國市場的占有率僅為0.4%，而蘋果公司與三星的占有率卻分別高達39%和23%。

有Canalys分析師認為，如果能成功打入這一全球最大的高端手機市場（價格500美元以上），那么華為將很有可能在五年內超越蘋果與三星，成為全球最大的智能手機制造商。

然而，就像剛才所說，如果運營商這條路走不通，那么華為就只能在另外20%中尋找出路，看來Mate 9將很有可能率先通過亞馬遜等電商發(fā)售。但這一途徑根本不可能觸及到足夠多的美國消費群體。

針對這些困難的解決方案，華爾街援引一位不愿透露姓名的華為美國區(qū)經理的話透露了華為目前的窘境：

“我們還沒想到如何消除這些困難，目前的一切真的太具有挑戰(zhàn)性。”

而設立這一宏偉目標的華為消費者業(yè)務總裁余承東也曾在本月一次采訪中承認：

“華為在美國需要一些時間來建立信任。”